◎纳芯微推出第三代车规级数字隔离器NSI83xx系列
◎电动汽车电池新国标公布：热扩散不起火、不爆炸
◎ 安森美取消69亿收购案01. 纳芯微推出第三代车规级数字隔离器NSI83xx系列
纳芯微近日宣布推出基于电容隔离技术的第三代车规级数字隔离器NSI83xx系列，相比前代NSI82xx系列，新器件重点优化了EMI（抗电磁干扰）、EOS（过电应力）性能，并通过电路设计、封装测试等方面的全面优化，以满足汽车应用日益严苛的要求。
作为纳芯微“隔离+”产品的又一力作，NSI83xx系列的首发型号涵盖1-4通道的数字隔离器，可为系统工程师在新能源汽车车载充电机（OBC）、电池管理系统（BMS）、主驱逆变器、热管理PTC等系统中提供高性价比的器件选择。
纳芯微第三代数字隔离器NSI83xx系列的推出，是其近10年来在隔离技术领域持续研发和投入的成果体现，该系列基于纳芯微领先的电容隔离技术打造，在隔离耐压方面，NSI83xx系列可实现大于10kVrms的隔离耐压（1分钟），满足增强绝缘要求，同时能够承受大于12kV的浪涌电压。在1ppm失效率、大于1500Vrms的长期工作电压情况下，NSI83xx系列的电容隔离层寿命大于30年，充分满足高压系统对长期可靠性的严苛需求，为高压系统提供安心之选。
02.电动汽车电池新国标公布：热扩散不起火、不爆炸
工信部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）日前发布，将于2026年7月1日起开始实施。
本次修订内容主要有修订热扩散测试，进一步明确待测电池温度要求、上下电状态、观察时间、整车测试条件，技术要求从此前的着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号等，调整为不起火、不爆炸(仍需报警)，烟气不对乘员造成伤害等；新增底部撞击测试，考查电池底部受到撞击后的防护能力；新增快充循环后安全测试，300次快充循环后进行外部短路测试，要求不起火、不爆炸等。
此外，修订版本明确本标准适用于电动汽车用动力电池，即非驱动类电池不适用；完善绝缘电阻要求，增加包含交流电路电池系统绝缘电阻要求；提升挤压测试要求，增加绝缘电阻相关判定条件。
03. 安森美取消69亿收购案
4月15日，安森美（Onsemi）宣布)取消以69亿美元的价格收购半导体解决方案开发商Allegro MicroSystems的计划。
据安森美发布的声明，该公司认定“目前没有可行的交易推进路径”，首席执行官Hassane El-Khoury表示，公司“致力于采取严谨的资本配置方式，并最大化长期股东价值”。
安森美半导体在3月份披露了其收购报价，称其对该公司的估值为69亿美元（含债务），并且该报价要高于去年9月份提出的每股34.50美元。但一个月后，该笔收购仍然选择取消。
Allegro主要专注于设计和制造磁传感器及其相关集成电路，尤其以霍尔效应传感器见长。这些集成电路产品广泛应用于汽车(比如电机控制、电流检测和位置感应)、工业控制及消费电子领域，以及数据中心和工厂。
安森美此次对Allegro的收购意图，是期望在业务板块能扩张原有的传感产品线，整合之后也能降低研发成本，提高整体盈利能力。
但Allegro明显对安森美的收购并无太多兴趣。从去年至今，Allegro并未决定整间放盘求售，且除了安森美外，还有其他财团对Allegro也有兴趣。
沪公网安备31010702008139