01.
零跑与中创新航75亿动力电池项目正式落地
近日，浙江省金华市生态环境局武义分局对外公示“中凌新能源动力电池智能制造基地项目”审批结果，标志着零跑汽车与中创新航合资的动力电池项目正式落地。这个由双方持股的中凌新能源投建、总投资75亿元的超级工厂，计划建成年产能33.6GWh的动力电池系统生产线，不仅将为零跑汽车的高速增长提供核心能源支撑，更以“整车需求牵引+电池技术赋能”的深度绑定模式，成为新能源行业供应链协同的新标杆。
此次落地的动力电池基地位于武义县白洋街道开发区，其产能规模与技术布局精准匹配双方发展诉求。作为项目运营主体，中凌新能源科技（浙江）有限公司成立于2025年8月，由中创新航持股51%、零跑汽车持股49%，注册资本10亿元，业务覆盖电池制造、新材料研发及废旧电池回收等全链条环节。33.6GWh的规划产能意味着每年可满足超50万辆新能源汽车的电池需求，而这一规模恰好与零跑汽车的增长节奏形成呼应——2025年前9个月，零跑累计交付39.6万辆，同比增长129%，年度目标完成率达79.1%，稳居造车新势力榜首，持续扩张的销量正催生对动力电池的刚性需求。
02.
Stellantis集团与英伟达、优步和富士康合作
10月28日，Stellantis集团宣布与英伟达（NVIDIA）、优步（Uber Technologies，Inc.）和富士康（Foxconn）建立新的合作，以探索联合开发和未来在全球范围内部署用于自动驾驶专车服务业务的L4级（无人驾驶）自动驾驶车辆。
Stellantis集团于不久前宣布和小马智行达成协议，以在欧洲测试自动驾驶汽车。本次宣布的四方合作标志着Stellantis集团在全球范围内的自动驾驶专车业务战略取得了重大进展。上述多项合作伙伴关系的建立使Stellantis集团在汽车行业向安全、高效和可持续的自动驾驶出行时代的过渡过程中发挥着重要作用。
本次合作的四家企业拟共同结合各自的优势，以探索新一代的L4级自动驾驶车辆。这四家企业的优势分别在于：Stellantis集团在全球范围内车辆工程和制造领域的专业知识，英伟达的自动驾驶软件和人工智能计算，富士康的电子和系统集成能力，以及优步在专车运营和调度方面的领导地位。
本合作将建立在Stellantis集团的AV-Ready平台上（特别是K0中型厢式车和STLA Small平台），该平台由英伟达NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10自动驾驶汽车架构提供支持，其中包括经过安全认证的英伟达NVIDIA DriveOS操作系统和专为L4级自动驾驶构建的全栈英伟达NVIDIA DRIVE AV软件（NDAS）。Stellantis集团的AV-Ready平台旨在实现最大的灵活性，以适应多种场景下的载客和商业出行应用。
优步计划在全球部分城市部署Stellantis集团的自动驾驶车辆，其首批5,000辆自动驾驶汽车将在美国开始初步运营。预计在未来几年内，Stellantis集团将逐步增加试点计划和测试，目标是在2028年进行批量生产。
03.
国内首个汽车芯片标准验证平台式正式投入使用
10月28日，央视新闻报道，国内首个国家级汽车芯片标准验证中试服务平台在深圳正式投入使用，这标志着我国在车规级芯片质量验证与评价方面的能力得到显著提升。该平台拥有13个专业试验室，包括车规级芯片环境及可靠性试验室、失效分析试验室、信息安全试验室和性能测试试验室等，配备了80余套试验设备，具备30余项汽车芯片标准的验证试验能力。
平台由中国汽车技术研究中心首席专家夏显召介绍，它是一个国家级的中试验证平台，覆盖汽车芯片9大类、81小类全部品类，包括智能驾驶芯片、智能座舱芯片、安全芯片、功率芯片等。平台将为所有应用场景下的芯片提供检验公共服务，推动中国汽车芯片的质量提升。
未来，我国将通过这一平台制定车规级芯片统一测评方法，构建统一标准验证平台，深耕车规级芯片检测关键共性技术，以期将中国智能网联新能源汽车方案贡献于全球产业生态。
沪公网安备31010702008139