01.
恩智浦发布集成EIS技术的电池管理芯片组，提升电池健康监测能力
10月30日——恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.，纳斯达克代码：NXPI）日前宣布推出业界首款集成EIS技术的电池管理芯片组，基于硬件实现所有电芯纳秒级同步。该系统解决方案旨在提升电动汽车及储能系统的安全性、使用寿命与整体性能。EIS测量功能直接集成至BMS芯片组的三个功能单元模块，助力汽车制造商深入洞察电池健康状况与运行状态。
如今，OEM厂商在控制成本和简化设计的同时，还面临着提升充电安全、加快充电速度、延长电池寿命及增强储能系统安全性的多重压力。传统的电池监测方案基于软件，难以精准捕捉毫秒级动态事件，无法获取故障早期征兆。为确保快充安全，此类系统通常需要增配传感器与软件模块。
恩智浦全新芯片组通过在硬件中直接集成EIS技术，破解上述行业难题。该芯片组由三个BMS单元组成：BMA7418电芯传感器、BMA6402通信网关、BMA8420电池接线盒控制器，可在无需额外组件或斥巨资重新设计的前提下，实现实时高频监测。这套基于硬件的解决方案具备高精度同步能力，片内集成离散傅里叶变换模块，可实现高精度阻抗测量，帮助OEM厂商更有效地管理快充安全、识别电池故障早期征兆，并降低系统复杂性。
恩智浦半导体驱动与能源系统副总裁兼总经理Naomi Smit表示：“恩智浦EIS解决方案将强大的实验室级诊断工具引入车载系统。通过减少额外温度传感器的使用，简化系统设计，在保障电池健康的同时，支持向更快速、更安全、更可靠的充电方式转变。该芯片组还提供便捷的升级方案，采用引脚兼容封装，可直接升级电芯模块与电池接线盒控制单元。”
电化学阻抗谱技术通过向整组电池发送可控电激励信号进行监测。恩智浦的系统解决方案集成了一个电激励信号发生器，既可为高压电路预充电，又可生成激励信号。这种设计使直流母线电容可作为电池的辅助储能单元，提升激励过程的能效。
通过测量电芯在不同频率下对激励电流的响应，系统可以精准捕捉电芯内部状态的细微变化，例如温度梯度、老化效应或微短路现象。与传统的时域测量方法相比，EIS技术能快速可靠地评估各电芯的阻抗，并区分阻抗变化与容量衰减，即使在充电或负载突变等动态工况下，也能准确评估电池健康状态。
此完整解决方案预计将于2026年初上市，配套的使能软件将在恩智浦S32K358汽车微控制器平台上运行。
02.
松下计划2035年电池成本降40% 每千瓦时低于60美元
近日，松下控股宣布了其电动汽车用锂离子电池成本降低计划。公司目标是到2035年，将电池成本较目前市场均价降低约40%，降至每千瓦时低于60美元。为实现这一目标，松下计划减少正极材料中镍的使用量，并提升制造流程效率。正极材料约占电池成本的40%，公司计划到2030年前后将镍的使用量减少四成以上，同时简化加工流程以降低成本。
松下能源还计划扩大生产规模和提升工厂运转效率，以进一步降低成本。其主要客户特斯拉的电动汽车销售表现将是实现目标的关键因素。当前锂离子电池价格持续下跌，2024年电动汽车用电池包的平均价格已低于每千瓦时100美元，中国厂商主导的磷酸铁锂系电池已占据约一半市场份额。松下能源目前未生产磷酸铁锂系电池，但随着这类电池性能提升，公司计划通过兼顾性能与成本优势的镍系电池来保持市场竞争力。
03.
舍弗勒万向节滚针轴承第5亿件下线
10月23日，中国区第5亿件万向节滚针轴承在太仓四厂正式下线，实现了驱动导向领域的又一量产里程碑。
舍弗勒万向节滚针轴承具有高扭矩、低摩擦、出色的鲁棒性与扭转刚度等特性，通过精选高强度原材料、创新产品设计、先进热处理及高精度冲压工艺，确保了优秀性能与生产稳定性。此外，舍弗勒还可根据客户具体需求，提供整体的技术解决方案，以“产品+服务”赢得市场好评。
面对客户高强度、低摩擦的要求，舍弗勒通过采用特殊底部结构设计，在降低边缘应力的同时增强了底部性能，从而200%提升了轴承动态抗压性能。此外，创新的热处理工艺也使轴承性能提升，有效避免了滚道剥落或轴承失效的现象。
产线也进一步优化：通过改进冲压模具步距及排布，使得材料利用率平均提升6%，生产速度提升24%，达到了行业领先水平，实现降本与增效双重目标。研发、应用、生产、流程的多方进化，让舍弗勒万向节轴承在激烈的市场竞争中脱颖而出，业务与产量迅猛增长。
沪公网安备31010702008139