博格华纳武汉工厂二期项目启动将引进新能源汽车驱动模块P2生产线

旺材电机与电控更新于 2021-08-20 15:11:05

点击进入看图评论

博格华纳武汉工厂智能化生产线。刘恒摄

8月19日，博格华纳汽车零部件(武汉)有限公司（以下简称“博格华纳武汉工厂”）新能源汽车驱动模块P2生产线正在快速运转，从自动卷绕、自动嵌线到自动滴漆，各道生产工序串联成线，自动循环。据长江日报报道，本月以来，博格华纳武汉工厂始终保持生产状态，大部分产线都是满负荷生产。

博格华纳武汉工厂主要生产电动汽车驱动电机、电机管理系统、电动汽车电控集成等核心关键零部件，是武汉新能源汽车零部件制造的领军企业。今年一季度，博格华纳武汉工厂投资1亿多元，引进了一条国际领先的新能源汽车驱动模块P2生产线。据该公司相关负责人介绍，这是一条柔性生产线，精细化、智能化和自动化程度都非常高，将服务长城、长安和吉利3个客户，目前长城的产品已经完成调试，投入量产，年产22万台套电机。

“通过‘机器换人’，原来一条定子生产线需要30多个操作工人，现在只需要10个操作工人。”据介绍，从成立之日起，博格华纳武汉工厂就全力打造智能工厂，每年在智能化和数字化方面的投入超千万元，包括P2生产线在内的10多条生产线，都在进行智能化升级改造。“机器换人”之外，博格华纳武汉工厂还建立了以追溯为核心的MES系统、自动送料系统和智能立体仓库等，降本增效的同时，产品合格率明显提升。

2018年8月，博格华纳公司武汉新厂在蔡甸经济开发区举行开业仪式，正式建成投产。博格华纳武汉新厂由原雷米电机武汉工厂和荆州工厂整合而成，总占地面积48595平方米，一期建成26719平方米，主要生产汽车驱动电机、P2电机、起动机等相关部件。

博格华纳动力驱动系统事业部总裁兼总经理Stefan Demmerle博士表示，武汉新厂将极大提升博格华纳在中国的内燃机、电动及混动汽车产品线生产能力，促进当前和未来的业务增长，满足中国混动及电动汽车客户的需求。

今年上半年，博格华纳武汉工厂产值超4亿元，同时随着智能化推进，博格华纳武汉工厂的二期项目已于今年6月正式启动，预计在10月正式开建。“希望明年七八月能够正式交付，届时将引进至少两条全球最先进的生产线。”

·博格华纳投资CelLink，扩大电气化领域

8月16日媒体报道，博格华纳对CelLink公司进行了投资。博格华纳于2021年6月11日正式完成CelLink的投资。 CelLink是一家为汽车和储能行业开发大型高导电柔性电路的公司。

此次C轮融资将补充博格华纳的技术投资，同时进一步强化今年早些时候在公司投资者日宣布的“蓄势·前行”电气化战略。作为战略的一部分，博格华纳公布了公司的目标，即到 2030 年，通过加速向电气化的转变，电动汽车技术的总销售额占其总销售额的45%。作为其战略的一部分，公司正在加强对技术以及合作伙伴关系和投资的关注，以支持客户转向电气化。

博格华纳首席技术官 Harry Husted 表示：“CelLink卓越的电路技术非常适合广泛应用于各种汽车部件，在电池组和下一代汽车布线方面具有巨大潜力，并且与我们的“蓄势·前行”战略紧密结合，作为我们实现电气化目标的众多努力之一，我们预计这项投资将加强和补充我们产品在所有主要市场的竞争优势，并有助于实现我们对洁净、节能世界的愿景。”

CelLink总部位于加利福尼亚州圣卡洛斯，致力于制造创新的柔性电路（增强电池和其他需要电力和数据传输的设备的电气、热和机械系统性能）。与传统的柔性电路相比，CelLink 的电路更轻、占用空间更小、导电性和导热性更好、价格更实惠，并且能够跨越更大的区域——所有这些都是通过零设计特定工具实现的。除了电动汽车电池应用之外，其电路还支持下一代汽车电子架构，在这种架构中，高功率和高速数据传输可以结合到单个柔性电路中，从而显着简化汽车配电系统。

· 博格华纳启动首个国内iDM项目

8月5日，博格华纳宣布将向中国领先的豪华电动汽车制造商提供全新的iDM 220全集成驱动模块。这也是继近期赢得的韩国客户项目之后，博格华纳在国内市场的首个iDM项目。该项目将于2023年第一季度正式投产。

iDM220 是博格华纳设计、开发和制造的高性能电驱系统。运行电压为400V，可以满足未来市场需求并且允许性能升级。该方案将高效电机控制器技术，博格华纳获奖的发卡式定子绕组技术和先进的传动系统相结合，完美集成于可扩展的紧凑型封装模块中，能助力全球汽车制造商生产更清洁、更高效的车辆。

iDM220 将安装于后驱上，产品可涵盖功率等级最高到 250kW 和 5000Nm。先进的电驱动产品拥有高集成度、高效率的优异特性，并且确保系统能安静地顺畅运行，同时通过采用高压发夹技术，提供卓越性能。博格华纳iDM利用外径为220mm 的紧凑型定子，整合减速器、400V硅基电机控制器和电机，降低了整个驱动系统的重量并减少了系统体积。值得一提的是，iDM 模块中使用的所有组件均为博格华纳全自主研发的成熟技术，且都可作为高集成模块或独立新能源汽车驱动系统解决方案。

博格华纳动力驱动系统总裁兼总经理 Stefan Demmerle 博士表示：“我们很高兴与这家国内领先的豪华电动汽车制造商继续我们的长期合作伙伴关系，为他们提供我们行业领先的 iDM 产品。博格华纳全新iDM 能为客户定制智能、创新、引领未来的出行解决方案。在实现碳中和目标的大背景下，我们将继续开发像iDM220 这样的清洁和强大的解决方案，并与我们的客户紧密合作，携手共创可持续的未来。”

作为汽车行业全球领先供应商，博格华纳始终致力于为汽车市场提供创新可持续的车行方案，以求创造一个洁净、节能的世界。

· 博格华纳第二季度财报——营收同比飙升164%

8月4日，汽车零部件制造商博格华纳正式公布其第二季度财务业绩，净销售额达37.6亿美元，较去年同期飙升164%，同时也高于分析师预估的34.7亿美元；营业利润达3.17亿美元，而去年同期亏损7800万美元；净利润达2.47亿美元，较去年同期的9800万美元亏损大幅改善。预计全年销售额将在152亿美元至156亿美元之间，高于第一季度结束后预估的148亿美元至154亿美元。

博格华纳首席执行官Frédéric Lissalde在与投资者的电话会议上表示，“在零部件供应方面的不利因素持续存在的背景下，我对公司二季度的强劲表现感到非常自豪。我们上调了全年业绩预期，因为我们认为更高的增长和协同效应正在抵消大宗商品和其他不利因素的影响。”