NE时代

由东风汽车牵头研发的

国内首款国产高性能车规级MCU芯片

DF30

首搭发动机ECU

近日正稳步推进量产上车

且已成功在东风奕派007、猛士M817

东风风神皓瀚等整车上进行验证

这意味着不久后的东风车

将拥有100%自主可控的

“中国芯”

· 打破“缺芯”困局 ·

国产芯片上车验证

什么是ECU和MCU？

ECU（电子控制单元）是发动机的“心脏中枢”，能根据发动机多路传感器信号，实时计算并输出控制指令，驱动发动机工作。

MCU（微控制单元）是ECU的“核心芯片”，相当于“总指挥”的大脑，其计算速度和稳定性能，是保障整车安全和正常运行的关键。

这种汽车关键芯片

长期依赖外国进口

一旦供应链被卡

国产汽车可能“无芯可用”

DF30芯片的诞生

正是对这一“卡脖子”难题的

有力回应

面对产业核心痛点，东风汽车以央企担当扛起自主创新大旗，牵头组建湖北省车规级芯片产业技术创新联合体，由东风汽车研发总院智能电子电气开发中心带队攻坚，从需求定义、技术攻关到产业链协同实现全链条主导，稳步走出一条从0到1的国产高端车规芯片自主突围之路。

· -43°C极寒验证 ·

筑牢可靠芯片品质

为验证DF30芯片的极限性能

东风汽车工程师

奔赴漠河寒区试验基地

开展严苛冬季标定试验

-43℃极寒环境中，工程师们坚守试验一线，克服低温冻害、工况严苛等多重困难，高效完成发动机冷启动、爆震控制、排温控制、OBD全功能诊断等标定测试项目。最终，DF30芯片各项测试指标均达标，顺利通过极寒工况严苛考验，为规模化量产上车打下基础。

· 四大核心优势·

综合性能比肩国际水平

DF30芯片凝聚

东风汽车全链条持续创新成果

具备高性能、强可控

超安全、极可靠

四大核心优势

基于自主开源RISC-V多核架构打造，采用国产40nm车规专属工艺制造，功能安全等级达到汽车行业最高ASIL-D标准。

已完成295项基础性能、极限压力、实际应用等维度严苛测试，适配国产自主操作系统，覆盖燃油车、新能源车多种核心场景，综合性能看齐国际同期同类产品。