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英飞凌的PSOC™ 4 HVPA-SPM 1.0 – 高级智能汽车电池管理系统

英飞凌科技股份公司宣布推出PSOC™ 4 HVPA-SPM 1.0，这是一款专为电动汽车（xEV）高压锂离子电池电池管理而设计的先进微控制器。该微控制器集精度、安全性和可编程性于一身。它还支持基于域的车辆架构和向软件定义汽车（SDV）的过渡。为了充分发挥该解决方案的潜力，英飞凌正在与领先的创新电池管理软件提供商慕尼黑电气化公司合作。合作伙伴共同提供先进且经济高效的电池管理系统（BMS），以缩短开发时间并降低成本。

PSOC 4 HVPA-SPM 1.0采用完全集成的设计和关键功能，使BMS更智能、更安全、更高效。它可以高精度测量电流、电压和温度，确保可靠的电池性能。同时，它提高了确定电池充电状态（SoC）和健康状态（SoH）水平的准确性。该微控制器完全符合ASIL D（ISO 26262）安全标准，确保在关键高压电池系统中具有稳健可靠的性能。其集成的Arm Cortex-M0+处理器提供先进的边缘智能，可实现更快的数据处理并减少中央电子控制单元（ECU）的负载。这使其成为域架构的理想选择，并使汽车制造商能够灵活地使系统适应特定要求。这进一步缩短了开发时间并加快了上市时间。

英飞凌汽车微控制器副总裁Ralf Koedel表示：“PSOC 4 HVPA-SPM 1.0代表了高压电池管理领域的重大进步，将精度、智能和安全性结合在下一代电动汽车中。我们第一批客户的积极反馈凸显了它在实现创新和可靠的电动汽车解决方案方面的价值。”

在推出PSOC 4 HVPA-SPM 1.0的基础上，英飞凌正在与慕尼黑电气(Munich Electrification)合作，提供“智能边缘BMS软件”，以实现更智能、更高效的BMS。此次合作利用了英飞凌的半导体技术和慕尼黑电气的软件专业知识。慕尼黑电气将其在电池管理软件和系统优化方面的先进专业知识带入合作伙伴关系，确保无缝集成和改进的功能。该创新系统降低了成本和复杂性，同时能够更快、更安全地开发下一代电动汽车。它帮助汽车制造商有效满足监管要求，并推动全球向可持续电动汽车转型。

“我们很高兴能与世界领先的汽车行业半导体供应商建立合作伙伴关系，凭借我们在电池管理系统和软件方面的广泛专业知识。我们共同突出尖端技术我们正在将其提升到一个新的水平，”慕尼黑电气董事总经理Uwe Wiedemann博士说。

与慕尼黑电气的合作是英飞凌Drive Core战略实施的又一例证。该战略将先进的半导体技术与专门开发的软件包（“驱动核心捆绑包”）相结合，这些软件包是与汽车行业的合作伙伴密切合作开发的。目标是使汽车行业软件的开发更容易、更快捷。