更新于: 2025-10-16 09:41:46
力高新能与溥泉资本共同签署战略投资协议。溥泉资本（CATL Capital）是宁德时代旗下唯一的产业投资平台，力高本轮融资由溥泉资本领投。
力高新能作为国家高新技术企业、国家级“专精特新”小巨人企业，多年来深耕汽车电子和储能两大领域，围绕核心零部件持续进行研发、生产制造、销售服务。其中车载BMS累计出货量已突破500万套，在专业BMS领域稳居行业前列。
力高全系列产品已深度延伸至车载BDU、域控、线束、CCS，储能PCS、EMS、TMS、PDU等领域。
力高早期即围绕欧洲、亚太、中东、非洲等多个国家进行了全球化销售、服务网络、产线布局，产品已经实现在全球50多个国家的规模销售。
2025年8月，中国乘用车动力电池装机量达到49.8GWh，同比增长19%。动力电池PACK和BMS装机量达到110万套，同比增长8.9%。继7月之后，8月新能源市场虽继续维持平稳增长态势，但增速大幅降低。不过，在单车带电量提升的情况下，电池装机量依旧保持两位数增长。从出货量份额来看，头部电池企业，...
2025年7月，中国乘用车动力电池装机量达到46.2GWh，同比增长22.5%。动力电池PACK和BMS装机量达到102.3万套，同比增长16.2%。中国新能源汽车及产业链继续保持平稳增长。从出货量份额来看，中国动力电池格局基本稳定。宁德时代和弗迪电池牢牢占据前二，两者份额达到65%。与上半年累计装...
2025年上半年乘用车电池装机量达到233.6GWh，同比增长31.86%，再创新高。电池PACK和BMS装机量为530万套，同比增长31.5%。在电芯领域，宁德时代、弗迪电池、中创新航、国轩高科、蜂巢能源稳定占据头部位置，宁德时代和弗迪电池占据67%的市场份额。欣旺达依靠关键客户带动，正在接近蜂巢...
受单车电量提升，2025年5月乘用车电池装机量达到42.9GWh，同比增长40.8%。PACK和BMS装机量达到97.1万套，同比增长24.1%。在电芯领域，虽然宁德时代和弗迪电池依然占据66%的市场份额，但二线电池企业增速亮眼。欣旺达、国轩高科、正力新能增速均超过100%。大圆柱电池方面，LG和奇...
摘要BMS系统的工作电压普遍大于人体所能承受的安全电压，若绝缘性能下降将导致漏电流增大，对人身安全造成威胁。本文中介绍的绝缘监测电路使用固态继电器NSI7258通过电池正母线对地、负母线对地绝缘电阻的计算和监测来判断绝缘性能，实现高精度和高可靠性的绝缘监测。1.方案原理1.1绝缘监测实现原理根据GB...
随着电动汽车越来越被大众接受，车辆电气化、智能化程度越来越高，如何提高电动汽车的续航里程，同时保障车辆安全可靠持久运行是当前最主要的技术难题之一。而先进的电池管理系统(BMS)有助于克服电动汽车广泛普及的关键障碍：续航里程、安全问题、可靠性和成本。电池管理系统的核心任务是确保电池所荷载的能量得到高效...
2025年3月，受整车市场以及单车带电量提升带动，动力电池和BMS装机量继续保持增长态势。其中电芯装机量突破43GWh，同比增长41.8%。PACK和BMS装机量达到97.6万套，同比增长38.6%。■ 在电芯领域，宁德时代和弗迪电池依然牢牢占据前二位置，两者市场份额之和超过67%。前十电芯企业份额...
NE时代根据新能源乘用车终端数据统计，2025年2月动力电池装机量为28.1GWh，同比增长76.9%。■在电芯领域，零跑接下来将为中创新航带来一些新的增长动力；国轩高科新增加高端车星纪元ES增程版的配套；亿纬锂能大圆柱电池已应用于启源等插混车。每一家二线电池厂都在尽力稳住市场地位。■在PACK领域...
3月23日-26日，第十五届中国国际储能大会暨展览会（CIES2025）在杭州召开。电池管理技术领导者协能科技发布基于新一代主动均衡芯片的主动均衡BMS产品。在“双碳”目标持续推进的背景下，协能科技以技术创新为核心驱动力，围绕电池全生命周期管理深化布局，发布新一代主动均衡BMS产品，实现三大技术突破...
NE时代根据新能源乘用车终端数据统计，2024年11月中国新能源乘用车销量超过近123万辆，同比增长61.7%。其中，纯电车型销量约75万辆，占比60%，同比增速为44%。插混车型销量为48.7万辆，占比40%，同比增速为99.5%。插混市场依旧保持高增速。■ 在动力电池领域，宁德时代和弗迪电池依旧...
| 版权所有 ： | 上海恩翌信息科技有限公司 |
| 联系人： | NE时代-小恩 |
| 联系电话： | 188-1775-0862 |
| 备案许可号： | 沪ICP备17041240号-4 |
沪公网安备31010702008139