铃木社 长（中间右侧）与莫迪总理（中央左侧）在仪式上握手（8月26日，印度西部古吉拉特邦，图片由铃木提供）
8月26日，在印度西部古吉拉特邦的工厂，铃木开始向欧洲出货自身首款纯电动汽车“e VITARA”。印度总理莫迪出席仪式并赞赏称：“今后，世界各地使用的车辆将打上印度制造的标签”……
8月26日，在位于印度西部古吉拉特邦的工厂，铃木开始向欧洲出货自身首款纯电动汽车（EV）“e VITARA”。把印度作为出口基地，在包括日本在内的100多个国家销售。希望借助EV来开拓新市场。
铃木的社长铃木俊宏在当地举行的相关仪式上强调：“将把古吉拉特工厂打造成铃木首个EV国际化生产基地。把在印度生产的EV出口到日本及欧洲等100多个国家”。
印度总理莫迪也出席了仪式，他提到铃木的EV开始出口一事赞赏称：“今后，世界各地使用的车辆将打上印度制造（Made in India）的标签”。
两人还视察了由铃木、东芝与电装共同运营的锂电池工厂。这里将开始正式生产电池所使用的电极，不断推进自制化。
铃木把e VITARA定位为全球战略车型。这款车属于SUV，续航里程达到500公里以上。铃木将通过强化从印度出口的体制，摆脱其全球四轮车销量中印度市场占比超过一半的失衡收益结构。
在印度，e VITARA预计9月底前开始销售，铃木打算凭借EV扭转局面。虽然铃木在印度是乘用车领域占据销量4成份额的最大企业，但目前的销量却面临困境。4～6月，铃木的销量为40.2万辆，同比下降6％，为5年来首次下降。
铃木还在增强包括EV在内的四轮车产能。2月，位于印度北部哈里亚纳邦的印度第四处生产基地投产。在印度的年产能已提高到260万辆。今后，铃木打算通过进一步加大设备投资，在2030年度之前将年产能提高到400万辆。
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