8张图，看懂2025年H1新能源及电驱产品出口表现

NE时代新能源更新于 2025-08-21 09:18:02

2025年上半年，中国乘用车出口254.3万辆，同比增长8.7%。新能源出口超100万辆，占比为39.4%。燃油车是153.8万。

出口企业中包括41家整车企业，共194款车型。

01.

整车篇：比亚迪成最大赢家

◎总量方面，前10车企为奇瑞、比亚迪、上汽乘用车、吉利汽车、长城汽车、长安汽车、特斯拉、悦达起亚、上汽通用五菱和上汽通用。其中，除比亚迪、特斯拉外其余车企均是以燃油车为主。此外上汽通用五菱新能源出口已经占比达到47%，接近一半。值得一提的是，上半年比亚迪出口量已经超过去年全年总和。在意大利、泰国、澳大利亚、巴西，巴西都是当地销量最高的新能源车型。目前，已经在泰国、巴西、乌兹别克斯坦、匈牙利规划有整车生产基地，进一步带动当地销量提升。

◎仅从新能源市场来看，除比亚迪外，奇瑞和特斯拉总量也均超过10万辆，其次是上汽乘用车、吉利汽车和上汽通用五菱。重点面向出口市场的光束汽车表现尚可，上半年销量达到2.7万辆。新势力中，零跑汽车和小鹏汽车形成一定规模，零跑出口达到2万辆，小鹏汽车出口超过1.8万辆。

02.

单车篇：纯电车型份额高，销量最高是插混车型

◎纯电各车型表现相对均衡，前四车型均超过4万辆，第五名的元PLUS也接近4万辆，总量占比达到65.8%。

◎插电式混动车型占比为34.2%，但销量最高的新能源车型为插电式混动车型。宋PLUS的插电式版本销量接近12万辆，所有车型中销量最高。此外，奇瑞探索06也超过5万辆，宋Pro达到3.6万辆，驱逐舰05接近2.2万辆，MG HS也达到1.1万辆，均表现不错。不过，其他车型表现稍弱，前五车型市场占有率达到70%。