NE时代

在中阶辅助驾驶的带动下，域控制器份额提升，2025年4月域控制器占比24%，装机量近40万套。

• 域控制器方面，受益于比亚迪全系辅助驾驶能力提升，比亚迪本月装机量达到11.2万套，超越德赛西威位列第一。德赛西威则是辅助驾驶之外，开始推进舱驾一体量产进展。在城区辅助驾驶领域，算法技术在不断提升，蔚来宣布将搭载NWM世界模型。

• 芯片方面，地平线是成为本次技术平权最大的推动者，也是最大的赢家。4月装机量超过6万套。虽然距离英伟达已经存在一定差距，但超过了特斯拉，位居第二。高通同样也是本次技术平权的受益者，4月装机量为1.6万，与Mobileye拉开差距。

• 不同于域控制器，国产芯片还需努力，除地平线、华为、黑芝麻外，其余均为外资芯片。随着后续自制芯片量产，不知格局是否会发生改变。

PS：该数据是NE时代根据国内整车终端销售数据为统计口径整理，不含进出口数据，统计结果可能会与相关零部件企业的实际出货数据存在差异。新能源整车与零部件的供配关系时常变动，如有疏漏，欢迎相关企业联系指正。