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当前阶段,中国智驾市场瞬息万变,对于车企、智驾方案商、芯片厂商、控制器硬件厂商、传感器厂商等智驾参与者来说,及时掌握技术及市场变化趋势至关重要。NE时代为了帮助智驾参与者及时跟踪产业信息与趋势,结合NE时代乘用车ADAS数据库、公开信息资料、业内人士一对一交流内容,推出>系列>《NE智驾产业洞察分析报告》。>系列报告主要分享低中高阶智驾渗透率、不同车企品牌高阶智驾技术路线与推进进度、低中高阶智驾控制器与传感器方案、热议智驾产品与技术路线的解析等,覆盖智驾软硬件各方面,希冀为智驾参与者的产品布局、技术路线选择、潜在客户与供应商选择等提供参考基础。>
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本期comments一览:>
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2024年11月新能源车型销量超过120万辆、L2及以上智驾车型销量超过130万辆>
>合资品牌在智驾层面全面追击国产品牌,但其整体市场占比却在缩减>
>新上市车型的城市NOA功能仍以“购买才可使用”为主>
>高阶智驾在卷完“无图”“全国都能开”以后开始卷“端到端”>
>各大车企的竞争即将从“具备高阶智驾功能”迈入“高阶智驾能力强、体验好”>
>随着J6E/M的落地,其域控硬件生态伙伴将在市场占有一席之地>
>进入华为生态圈的自主品牌增多>
>即将量产的芯片平台中,仅英伟达、地平线、高通具有较明确的量产合作>
>使用6~10V实现智驾的增速明显>
>禾赛ATX获长安、长城多款车型定点,其中长安未来几年订单量超过150万台>
>2024年1~11月高通座舱芯片出货量占比超过60%>
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