当前阶段，中国辅助驾驶市场瞬息万变，对于车企、方案商、芯片厂商、控制器硬件厂商、传感器厂商等辅助驾驶产业参与者来说，及时掌握技术及市场变化趋势至关重要。NE时代为了帮助辅助驾驶参与者及时跟踪产业信息与趋势，结合NE时代乘用车ADAS数据库、公开信息资料、业内人士一对一交流内容，推出系列《NE辅助驾驶产业洞察分析报告》。
系列报告主要分享低中高阶辅助驾驶渗透率、不同车企品牌高阶辅助驾驶技术路线与推进进度、低中高阶辅助驾驶控制器与传感器方案、热议辅助驾驶产品与技术路线的解析等，覆盖辅助驾驶软硬件各方面，希冀为辅助驾驶参与者的产品布局、技术路线选择、潜在客户与供应商选择等提供参考基础。
本期comments一览：
1.2025年1~9月L2及以上辅助驾驶车型销量达942.67万辆，其中L2++及以上车型销量达364.3万辆，占比为38.65%。9月份辅助驾驶车型销量达到历史新高
2.2025年Q3除10万元以下的L2++及以上高阶辅助驾驶渗透率有所下降外，其他各价位段内的辅助驾驶渗透率均提升较大
3.2025年1-9月相较于2024年同期来说，各派系辅助驾驶渗透率最大变化是自主品牌在10-20万渗透率提升超过20个百分点
4.合资品牌通过与国内主流方案商如华为、Momenta合作，构建高阶辅助驾驶能力
5.2025年9月通过前视一体机实现L2及以上功能车型销量81.85万辆，域控制器车型销量77.39万辆，其中域控车型的绝对值与硬件占比均达历史新高
6.博世基于地平线J6E/M打造的中阶智能辅助驾驶在多款车型上开启量产落地，或将在域控制器TOP10厂商中占有一席之地
7.搭载高通8775的极狐阿尔法T1已上市，搭载高通双8797的零跑D19已发布，并将于2026年Q1正式上市，高通已形成覆盖低中高阶的ADAS产品线
8.2025年1-9月采用5V及以下、6V及以上的摄像头方案实现辅助驾驶功能的新车销量分别为681.78万辆、395.81万辆
9.极氪自研全固态补盲激光雷达已在极氪9X上量产落地
10.蔚来李斌表示目前智能驾驶功能收费模式并未跑通的原因在于功能尚未完全达到用户预期，虽然蔚来现阶段为用户提供五年免费使用权益，但未来坚决采用付费订阅的商业模式
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2025年1~9月L2及以上辅助驾驶车型销量累计达942.67万辆，渗透率达64.71%，其中L2++及以上车型销量累计达364.3万辆，占L2及以上辅助驾驶车型总量的38.65%。从单月数据看，2025年9月L2及以上辅助驾驶车型销151.51万辆，其中L2++及以上车型销量73.19万辆，占L2及以上辅助驾驶车型销量比例为48.31%，从新车销量与渗透率来看，2025年9月辅助驾驶表现达到历史新高。
2025年9月合资品牌中，奥迪E5与别克至境L7分别搭载Momenta的英伟达Orin X方案及高通8650方案完成高速NOA及以上的高阶辅助驾驶功能，即将上市的奔驰CLA也将搭载Momenta的高速NOA方案，将推动合资品牌在20-30万价格段的L2++及以上的高阶辅助驾驶车型销量和渗透率提升。
随着汽车整车市场不同派系品牌的洗牌、更迭，辅助驾驶软硬件供应链也随之发生较大变化。如需及时掌握辅助驾驶整车渗透与供应格局变化，可持续关注NE时代每月发布的辅助驾驶产业洞察分析报告。本月报告可见以下《NE报告·2025年9月辅助驾驶产业洞察分析报告》。
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