NE时代

整车

1、起亚公布2030战略 旗舰电动车EV9将2023年上市

日前，起亚公布了旗舰电动汽车EV9将于2023年推出；到2027年，旗下纯电动汽车产品阵容扩大至14款。同时，起亚还公布了2030年四大核心业务目标，包括：加快推进电动化，2030年纯电动汽车年销量达到120万辆；2030年全球汽车产品销量达400万辆，其中环保车型超200万辆；所有新车均配备智能互联系统和自动驾驶辅助技术；2030年成为全球PBV（个性化定制车型）市场第一品牌。

2、依维柯与现代将在技术与供应方面展开合作

意大利卡车、巴士和发动机制造商依维柯集团在3月7日宣布，该公司已经与韩国汽车制造商现代签署了一项初步协议，双方将探讨在共享车辆技术、联合采购和相互供应方面的合作。

3、一汽解放董秘回复公司如何保障“15333战略”的顺利实施

公司在产品布局方面，目前5大平台涵盖3条技术路线的传统车电动化产品已全部完成开发，可覆盖目前新能源市场下全部场景。研发投入方面，针对核心总成资源目前已完成电机、电驱动、燃料电池产品等开发，对应搭载的整车产品预计2022年陆续实现投放；产能布局方面，通过装备升级在长春、青岛、成都等地导入新能源产品，在佛山建立新能源专业生产基地。

4、富士康首款量产车Model T正式交付

近日，富士康母公司鸿海集团旗下首款量产车Model T正式交付，初期目标为30辆，向三地集团旗下高雄客运交付，并于16日行驶于24区公交车路线，后期将按营运需求进行交付。

动力电池与热管理

1、通用将在魁北克建电池材料工厂

据外媒报道，通用计划投资3.93亿美元，在加拿大魁北克省贝坎库尔市（Bécancour）建设一座阴极活性材料（CAM）工厂，借此帮助该公司降低对亚洲电池材料的依赖。通用表示，他们将与韩国电池材料企业Posco Chemical合作建设新工厂，新工厂所生产的电池材料将被用来制造通用奥特能（Ultium）电池。Posco Chemical将作为合资企业的主导者，新工厂预计将于2025年第一季度开始生产。

2、阿斯顿马丁将与Britishvolt合作开发电池

外媒报道，电动汽车电池制造商Britishvolt与英国豪华汽车制造商阿斯顿马丁在3月7日宣布，双方将合作开发高性能电池。阿斯顿马丁正准备在2025年推出其首款纯电动汽车。阿斯顿马丁和Britishvolt将成立一个联合研发团队设计和开发电池组和电池管理系统。阿斯顿马丁计划，从2026年开始，其所有新车型都将提供电动版本。

电驱动与功率器件

1、英飞凌推出新型汽车750 V EDT2 IGBT 用于分立牵引逆变器

外媒报道，英飞凌（Infineon Technologies AG）宣布推出采用TO247PLUS封装的新型EDT2绝缘栅双极型晶体管（IGBT）系列。该系列优化了汽车分立牵引逆变器，并扩展了英飞凌汽车应用分立高压器件产品组合。

智能网联

1、禾多科技完成数亿元战略融资，广汽资本独家投资

禾多科技于近日完成了数亿元战略融资轮，本轮融资由广汽集团旗下广汽资本独家投资。这意味着，双方合作又取得了一次实质性进展。禾多科技是本土自动驾驶赛道上的主要玩家之一，目前已研发了HoloPilot和HoloParking两大核心产品，以逐步实现从高速公路到城区到最后的泊车，最后一公里完全的自动驾驶。2021年6月，禾多科技与广汽研究院签订了量产定点订单。根据当时双方合作的方案，禾多将为广汽的车辆平台提供自动驾驶系统， 2022年起，禾多的自动驾驶系统将会以高、中、低不同性价比方案覆盖广汽的量产车型。

2、嬴彻科技完成L4级重卡无人驾驶路测

近日，嬴彻科技完成L4级重卡无人驾驶路测。L4测试车型大幅度沿用嬴彻L3量产方案，在一段全长24km的封闭高速测试路段内，全程无人驾驶，无远程干预，自如应对复杂道路和车流场景。据悉此次进行全无人驾驶测试的L4自动驾驶重卡，是基于嬴彻科技与主机厂联合开发的量产车型，沿用了量产方案中的全冗余线控底盘、高算力计算平台以及核心算法软件，同时对激光雷达和算力进行了适当扩充。

3、Mobileye申请在美上市

3月7日，英特尔表示，旗下Mobileye自动驾驶技术公司已秘密提交文件，计划在美国上市。上市后，Mobileye市值或达500亿美元，而英特尔将仍是其大股东。