【电驱动大事记】马勒推无磁铁电机日电产大连新工厂将于6月投产博格华纳推高压混动车eTurbo产品

NE时代/Summer阅读: 1133更新于: 2021-05-26 10:38:20

01 博格华纳：提供全球首个高压混合动力汽车eTurbo业务

博格华纳与一家欧洲主要的汽车制造商达成全球协议，向该汽车制造商提供先进的eTurbo产品，将应用于高压混合动力的乘用车。博格华纳先进的电气化增压技术可以显著地提升发动机效率和性能优势，还能帮助汽车制造商满足日益严格的排放法规。这将是博格华纳首次将其电子涡轮增压器应用于高电压混合动力汽车。eTurbo 在传统机械式涡轮增压器的旋转轴系上直接耦合了超高速电机，除了具备传统涡轮增压器的优势之外，借助电机的辅助增压优势，极大地提升了发动机的响应能力。该产品可将瞬时的增压响应速度提升200%以上，扭矩响应时间缩短50%，几乎消除了涡轮迟滞效应，可以进一步推动发动机的小型化。

02 效率高且成本低马勒公司推无磁铁电机

近日，据海外媒体报道德国马勒公司(Mahle)研发出了一款无磁铁电机，其效率高达95%。此外，它还不需要稀土元素来增强其稳定性，因此成本得以大大降低。并且由于电机内部的旋转部件以及静止部件是非接触式传输，可以做到免维护。据悉，目前该技术已经进入开发的最后阶段。

03 日本电产要组团在中国代工电动车零件

日本电产将与20家零部件企业组建联盟，在中国涉足纯电动汽车(EV)的一系列代工，计划在全球最大的马达新工厂的周边召集相关企业。日电产目前已与多家企业启动了谈判。

此外，日电产的大连新工厂将于6月全面投产，厂房，用于生产“纯电动汽车心脏”——驱动马达，产能最高每年可供100万辆纯电动汽车。

04 电装新电机工厂竣工

日前，天津电装电机电动化新工厂举行竣工仪式，改项目位于东丽区，包括6条高品质高稼动的生产线。其中一期占地面积3.8万平方米，将聚焦新能源汽车驱动电机及逆变器的研发和生产，年产量可达200万台，计划于今年6月正式投产。

05 纬湃科技顾睿华：逐步停止非核心内燃机业务，“押注”电气化

今日，纬湃科技中国区总裁顾睿华在接受媒体交流时指出，预计到 2030 年全球汽车制造商在电气化领域投入总计可能高达3,000亿美元，这对相关技术供应商而言，是个巨大的机会。为此，纬湃科技制定了新的市场规划路线，其中包括逐步停止非核心内燃机业务运营，扩大电气化阵营，致力2030年电气化销售额占比超过30%。