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【NE快讯】上汽集团全固态电池2027年正式实现量产交付;深蓝汽车接盘北京现代重庆工厂;联合电子发布混动系统动力域多合一控制器

01.

上汽集团全固态电池2027年正式实现量产交付

近日,上汽集团日表示,其合作伙伴清陶动力的全固态电池产线在上海安亭实现全线贯通,预计今年年底将实现样件生产下线。上汽集团计划在明年进行全固态电池样车测试,并预计在2027年正式实现全固态电池的量产交付。

上汽集团此前在2025上汽之夜活动中透露,新一代固态电池将于今年底在全新MG4上量产应用,而2027年上汽首款全固态电池“光启电池”将落地。去年11月,上汽集团曾表示,全新一代固态电池计划于2026年实现量产,其能量密度超过400wh/kg、体积能量密度超过820wh/L、电池容量能够超过75Ah。上汽官方还强调,该款固态电池在极端条件下,如针刺测试和200℃热箱测试中,能够确保电芯不起火不爆炸,其低温容量保持率超过90%,显示出其安全性和可靠性。

02.

深蓝汽车接盘北京现代重庆工厂

近日,北京现代重庆工厂被长安汽车接手,现已改为深蓝汽车生产线。对此,深蓝汽车表示:“的确如此,10月下旬就正式换标了,但目前还未投入使用。”

重庆工厂是北京现代在国内建成的第五座整车制造工厂,号称是北京现代“最先进”的工厂。这座工厂于2015年开工建设,2017年8月正式建成投产,占地面积187万平方米,总投资达77亿元,年产能30万辆,后因多种原因于2021年12月停工。

03.

联合电子发布混动系统动力域多合一控制器

近日,联合电子推出了满足混合动力车辆动力域控制的高集成度、高灵活性配置以及具备高性价比的动力域多合一控制器PDCU8.1平台。

PDCU 8.1平台集成了发动机控制系统、整车控制系统与混动专用变速箱控制系统的功能。能控制PFI发动机系统正常工作,支持最多2路变速箱电磁阀工作,以及根据驾驶员意图进行扭矩管理,同时满足中国市场汽油车国六排放法规和欧六排放法规,并预留满足国七排放法规的拓展升级能力。

PDCU8.1提供了如下系统解决方案:

  • 更加丰富的通讯资源,最大可支持5路CAN/CANFD,3路LIN通讯方式

  • 4路VFS驱动资源,满足最多2档DHT电磁阀控制需求

  • 丰富的H桥电机驱动资源,最大可支持5路H桥驱动

  • 支持4缸PFI发动机的各种灵活配置,包括DVVT,增压,LP-EGR,灵活燃料,内外驱点火和蒸发泄漏诊断等。

  • 支持AC/DC充电唤醒,满足GB 2015+充电法规要求

  • 支持接入碰撞信号和高压互锁功能

  • 沿用UAES成熟量产机械方案

  • 功能安全可实现ISO26262规定ASIL C等级

  • 支持控制器Cyber Security技术

  • 支持Full Calibration系统解决方案

  • 灵活的合作模式,支持提供EMS,VCU,TCU全栈式软件Turkey交付,也可以单独提供硬件和底层软件的Software sharing交付

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