【NE快讯】孚能科技固态电池进展；中科摩通与格雷博达成扁线定子量产线战略合作；远东电池电芯突破低温瓶颈；

NE时代新能源更新于 2024-12-25 09:22:04

◎孚能科技固态电池进展

◎远东电池21700-6000mAh高容量电芯突破低温瓶颈

◎中科摩通：与格雷博达成扁线定子量产线战略合作

01.

孚能科技固态电池进展

孚能科技在固态电池领域实行多电解质路线齐头并进的方针，半固态、固态电池产品均有较大进展，固态电池计划在2025年进行放大验证。

第一代：凝胶固态化技术，能量密度可达280-300Wh/kg，可通过1mm钢针刺穿，不起火不燃烧，已于2022年量产装车，获得了东风、广汽、吉利以及众多海外客户的认可。

第二代：采用新型氧化物/聚合物固态电解质涂覆和致密化技术，进一步提升高镍三元高能量密度锂离子动力电池的安全性及锂离子迁移能力；能量密度达330Wh/kg，快充能力超过3C，循环寿命超过4000圈，在-20℃下仍能具有90%能量保持率。第二代产品获得了高端乘用车和低空经济领域的头部客户认可，已完成 DV（设计验证）与 PV（产品验证）测试，准备小批量量产。

第三代：引入高电导率固态电解质、快离子环技术、超高镍正极及负极材料表面固态化技术、负极膨胀抑制技术，极大地降低电解液用量，提升正负极材料的热稳定性，电池的热稳定性及安全性得到显著提升，能量密度可达 400Wh/kg，当前正在进行车规级认证及产业化开发。

全固态电池：硫化物及复合物取得较大突破

硫化物体系：已进入产品产业化开发阶段，沿用公司完善的叠片软包电池的制备工艺及设备，采用高镍三元正极和高硅负极/锂金属，能量密度超过400Wh/kg的固态电池已进入实测阶段，电芯循环稳定。采用全固态电解质的电芯安全性得到跃迁，顺利通过针刺、剪切、热箱等测试方式，具备电芯层级的热失控自关断能力。

氧化物/聚合物复合体系：采用锂金属负极和高镍正极，能量密度可达 500Wh/kg，电池工作压力较低。目前，兼容锂金属负极和高镍正极的复合电解质材料已开发完成，研发了独特的电解质层工艺，实现超薄电解质层的高效制备。

公司目前主要采用高镍三元+软包+叠片工艺路线，该工艺亦为固态电池主要技术路线。随着固态电池体系成熟和产业化程度提升，公司现有的设备及工艺可以无缝应用在固态电池技术。

02.

远东电池21700-6000mAh高容量电芯突破低温瓶颈

在低空经济无人机领域，三元材料因其高能量密度和优异的综合性能成为主流。然而，低温环境对三元锂电池性能的影响依然显著。在冬季寒冷天气下，无人机因电池续航下降、动力不足甚至无法放电，难以满足消费者在极端气候条件下的应用需求。特别是面对高空作业的特殊环境，无人机对锂电池提出了更高的稳定性和低温适应性要求。

在此背景下，远东智慧能源股份有限公司旗下子公司远东电池，紧跟市场需求，实现了超宽温域21700-6000mAh圆柱电池的量产。该款电池突破了量产21700系列的容量极限，能量密度达到300Wh/kg，且具有长循环寿命，能够满足1000次循环。放电温度范围涵盖-40℃至60℃，在极寒-40℃环境下，放电容量仍可保持70%以上，突破了高容量三元圆柱电池在低温下的技术瓶颈。