更新于 2024-11-06 09:24:51
NE时代根据新能源乘用车终端数据统计，2024年9月电驱动系统装机量达到了78万套，同比增长了46.86%，特斯拉的技术优势虽然逐渐弱化，但销量还是依旧坚挺。威睿电动的第一百万台电驱产品也正式下线了。
■定子方面，联合电子的X-Pin定子已经突破10万套了，不良率、自动化、节拍都已经和I-Pin无异，目前已经批量搭载在上汽荣威、奇瑞等多个车型上。精进电动的出货量也是随奇瑞的大卖猛增。
■ 电控方面，汇川联合动力的PD4H混碳电控，性能与性价比都很不错。
■ OBC方面，威迈斯正式获得上汽奥迪的项目定点，为上汽奥迪Advanced Digitized Platform智能数字平台首款纯电车型技术支持和车载电源产品，该车型预计于 2025 年上市。
PS：该数据是NE时代根据国内整车终端销售数据为统计口径整理，不含进出口数据，统计结果可能会与相关零部件企业的实际出货数据存在差异。
新能源整车与零部件的供配关系时常变动，如有疏漏，欢迎相关企业联系指正。
在新能源汽车产业高速迭代的赛道上，能效、续航与成本控制如同三大核心坐标，指引着技术演进的方向。当前，集成化混动及纯电驱动系统凭借对这三大核心需求的精准响应，正稳稳占据主流市场的C位。当集成化技术在主流市场掀起降本增效的浪潮时，汽车产业对高性能与高智能体验的追求从未停歇，而分布式电驱与智能底盘的深度融...
2025年上半年新能源乘用车功率模块市场保持增长态势，装机量突破800万套，同比增长29%。其中碳化硅功率模块装机量接近120万套，占比超过18%。去年同期，碳化硅模块装机量为73万套，占比为14.7%。同比增长64%。具体到企业来看，国产企业份额占比已达到74%，成为绝对的主流。比亚迪半导体稳居首...
2025年上半年混合动力车型稳步增长，在此带动下，DHT、发电机、双电控均保持增长态势。其中DHT同比增长24.7%，发电机同比增长20.5%，双电控同比增长54%。不过从总量上来看，混合动力车型规模仍旧不及纯电车型。在DHT领域，几乎全部由整车企业自制，与其整车销量关系较大。奇瑞、上汽近期不断在混...
2025年上半年乘用车电驱总成装机量达到410万套，同比增长36%。定子装机量达到808.9万套，同比增长28.6%。驱动电控装机量为618.4万套，同比增长58.6%。OBC装机量为518.4万套，同比增长32.9%。市场虽然在快速增长，但市场集中度也相应提升。总成、定子、电控前十市占率均超过70...
2025年上半年乘用车电池装机量达到233.6GWh，同比增长31.86%，再创新高。电池PACK和BMS装机量为530万套，同比增长31.5%。在电芯领域，宁德时代、弗迪电池、中创新航、国轩高科、蜂巢能源稳定占据头部位置，宁德时代和弗迪电池占据67%的市场份额。欣旺达依靠关键客户带动，正在接近蜂巢...
驱智融合，竞合共生。2025年，全球电驱动系统行业正迎来一场深刻的变革。在碳中和目标与能源转型的双重驱动下，集成化混动及纯电驱动系统、分布式电驱与智能底盘的融合，正在重新定义交通与工业装备的效率边界。与此同时，电机技术的革新——从超级材料到轻量化设计，从飞行汽车电机到高功率密度解决方案——为行业注入...
2025年6月，激光雷达装机量持续提升，达到29.7万套，环比增长24.7%。6月激光雷达企业依旧保持稳定，华为、禾赛、速腾聚创、图达通几乎占据了所有的市场份额。不同的是，本月华为大幅领先，高居榜首，接近14万套。在华为的产品分类方面，前向主激光雷达装机量为6.5万套，补盲激光雷达已高达7.4万套。...
2025年6月，辅助驾驶域控制器装机量为66.8套，环比提升18.4%。相比于5月，本月增速放缓。6月辅助驾驶域控制器占比为31.5%，份额继续提升。本月域控制器装机量前五与上月相比完全相同，比亚迪装机量优势明显，市场份额接近40%。其他企业装机量有所波动，但前十未有新增企业。本月最大的变化在于自研...
2025年6月，前视一体机装机量为81.2万套，环比保持增长。6月前视一体机装机量占比为39.7%，与上月占比相当。本月前视一体机市场格局依旧保持稳定，前五排名变化不大，依旧是采埃孚、博世、电装、经纬恒润、法雷奥，份额也相对稳定。不同的是，本月采埃孚略微超过博世，位列第一。国内企业虽未改变整体外资品...
“2025第五届全球xEV驱动系统技术暨产业大会”将于2025年8月27-28日在上海松江召开。大会以“驱智融合·竞合共生”为主题，深度覆盖电驱系统、电机技术、车载电力电子、功率半导体等核心领域，以前沿技术探讨、产业趋势研判、生态合作共建，勾勒电驱产业未来蓝图。大会同期还将举办第五届中国优秀电驱动企...
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