更新于 2024-09-27 08:48:08
NE时代统计，2024年8月份，中国新能源乘用车动力电池装机量达41.89GWh，同比增长达到36%；PACK和BMS装机量101万套，同比增长50%。
目前，随着整车企业自供比例的增加，新增车型成为PACK和BMS相关供应商新的增量。电芯市场，耀宁新能源因为银河E5本月销量将近1.5万套，出货量直接到Top 9，确实比预期爆发得更早。
■PACK市场，份额已经高度集中在电池厂和整车厂手中，未来整车厂的份额毫无疑问将进一步增长。但是在整体的集成效率来看，基于对电芯的了解和部件特性，电池厂对电芯到PACK的集成相对来说更加游刃有余，这一点也是目前整车厂无法匹敌的。随着集成方案的逐渐趋同，发挥空间也越来越小。
■随着半固态电池产品的逐步问世以及产能的落地，未来电芯、PACK和BMS又会有一些新的变化。
PS：该数据是NE时代根据国内整车终端销售数据为统计口径整理，不含进出口数据，统计结果可能会与相关零部件企业的实际出货数据存在差异。
新能源整车与零部件的供配关系时常变动，如有疏漏，欢迎相关企业联系指正。
2025年上半年新能源乘用车功率模块市场保持增长态势，装机量突破800万套，同比增长29%。其中碳化硅功率模块装机量接近120万套，占比超过18%。去年同期，碳化硅模块装机量为73万套，占比为14.7%。同比增长64%。具体到企业来看，国产企业份额占比已达到74%，成为绝对的主流。比亚迪半导体稳居首...
2025年上半年混合动力车型稳步增长，在此带动下，DHT、发电机、双电控均保持增长态势。其中DHT同比增长24.7%，发电机同比增长20.5%，双电控同比增长54%。不过从总量上来看，混合动力车型规模仍旧不及纯电车型。在DHT领域，几乎全部由整车企业自制，与其整车销量关系较大。奇瑞、上汽近期不断在混...
2025年上半年乘用车电驱总成装机量达到410万套，同比增长36%。定子装机量达到808.9万套，同比增长28.6%。驱动电控装机量为618.4万套，同比增长58.6%。OBC装机量为518.4万套，同比增长32.9%。市场虽然在快速增长，但市场集中度也相应提升。总成、定子、电控前十市占率均超过70...
2025年上半年乘用车电池装机量达到233.6GWh，同比增长31.86%，再创新高。电池PACK和BMS装机量为530万套，同比增长31.5%。在电芯领域，宁德时代、弗迪电池、中创新航、国轩高科、蜂巢能源稳定占据头部位置，宁德时代和弗迪电池占据67%的市场份额。欣旺达依靠关键客户带动，正在接近蜂巢...
2025年6月，激光雷达装机量持续提升，达到29.7万套，环比增长24.7%。6月激光雷达企业依旧保持稳定，华为、禾赛、速腾聚创、图达通几乎占据了所有的市场份额。不同的是，本月华为大幅领先，高居榜首，接近14万套。在华为的产品分类方面，前向主激光雷达装机量为6.5万套，补盲激光雷达已高达7.4万套。...
2025年6月，辅助驾驶域控制器装机量为66.8套，环比提升18.4%。相比于5月，本月增速放缓。6月辅助驾驶域控制器占比为31.5%，份额继续提升。本月域控制器装机量前五与上月相比完全相同，比亚迪装机量优势明显，市场份额接近40%。其他企业装机量有所波动，但前十未有新增企业。本月最大的变化在于自研...
2025年6月，前视一体机装机量为81.2万套，环比保持增长。6月前视一体机装机量占比为39.7%，与上月占比相当。本月前视一体机市场格局依旧保持稳定，前五排名变化不大，依旧是采埃孚、博世、电装、经纬恒润、法雷奥，份额也相对稳定。不同的是，本月采埃孚略微超过博世，位列第一。国内企业虽未改变整体外资品...
2025年6月动力电池月度信息产量方面：6月，我国动力和其他电池合计产量为129.2GWh，环比增长4.6%，同比增长51.4%。1-6月，我国动力和其他电池累计产量为697.3GWh，累计同比增长60.4%。销量方面：6月，我国动力和其他电池销量为131.4GWh，环比增长6.3%，同比增长41....
宁德时代、比亚迪等中国动力电池企业在全球市场的市占率还在进一步刷新高度。韩国市场调研机构SNEResearch最新发布的统计显示，2025年1-5月，全球电动汽车电池装车量约为401.3GWh，和上年同期相比（同比）增长38.5%。在装车量前十大榜单中，宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能...
受单车电量提升，2025年5月乘用车电池装机量达到42.9GWh，同比增长40.8%。PACK和BMS装机量达到97.1万套，同比增长24.1%。在电芯领域，虽然宁德时代和弗迪电池依然占据66%的市场份额，但二线电池企业增速亮眼。欣旺达、国轩高科、正力新能增速均超过100%。大圆柱电池方面，LG和奇...
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