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5月18日，德州仪器 (TI)推出一款高集成度的功能安全合规型隔离式栅极驱动器UCC5880-Q1，助力工程师设计更高效的牵引逆变器，并更大限度地延长电动汽车行驶里程。

德州仪器表示，汽车制造商可以使用 UCC5880-Q1 进行设计，构建更安全、更高效、更可靠的碳化硅 (SiC) 和绝缘栅双极晶体管 (IGBT) 牵引逆变器，使其具备实时可变的栅极驱动能力、串行外设接口 (SPI)、功率模块监控和保护以及功能安全诊断。

设计人员还可以使用 UCC5880-Q1 栅极驱动器更大限度地减少 SiC 开关功率损耗，将系统效率提高多达 2%，从而将每次电动汽车充电后的行驶里程延长多达 11 公里。对于每周为车辆充电三次的电动汽车用户来说，年行驶里程可延长 1600 多公里。

此外，UCC5880-Q1 具有SPI 通信接口以及集成的监控和保护功能，可降低设计复杂性、减少外部元器件成本。工程师可以使用 SiC EV 牵引逆变器参考设计，进一步简化设计并快速设计出一套更高效的牵引逆变器系统原型。这种经过测试的可定制设计包括 UCC5880-Q1、辅助电源模块、实时控制 MCU和高精度传感器。