2021年10月新能源汽车和HEV上险量：TOP车型、热销城市

NE时代/Leslie更新于 2021-11-16 09:33:26

DM-i打入HEV基地

2021年10月，乘用车保险数据量在163.8万辆，去年同期187.2万辆，同比下滑12.5%。新能源乘用车上个月保险量29.08万辆，是去年10月份12.5万辆的2.3倍。两个市场就像现在的北方和南方，一个开始寒冷彻骨，一个温暖如春。

从6月份开始，新能源乘用车的保险数据量开始常规性地突破20万辆；自9月份开始靠近或超过30万辆。

从渗透率上看，今年10月份新能源乘用车市场份额达到17.7%，明显高出同期的6.7%。BEV占新能源市场的比重在81.5%，低于同期的84.6%；PHEV比重在18.5%，高于同期的15.4%。

上个月，新能源汽车在华东地区上险量最高，达到9.8万辆，其次是华南、华中，分别为6.3万辆和5.0万辆。华北上险量3.7万辆，西南2.8万辆。西北和东北均未过万。

上险量集中在1.5线、2线和1线城市，均高出5万辆。3、4线城市的上险量均在4万辆上下。1.5线城市中，成都、杭州、郑州、天津、苏州、重庆等地上险量在6000辆以上。2线城市的温州、佛山、南宁、海口等地上险量在3000辆以上。1线城市的上海、深圳、广州、北京上险量均在1万辆以上，其中上海最高，达到1.7万辆。

10月份，上险量TOP10的新能源车型有宏光Mini、Model Y、宋PLUS、秦PLUS、奇瑞eQ1、汉EV、理想ONE、奔奔、Aion S、秦Pro。

这里面，宏光Mini在3、4线城市的上险量最高，其次2、1.5和5线城市均在6000辆及以上范围内。这款3万元级别的A00级车在各个城市级别中均有对应的消费群体，追求性价比、代步需求是这类群体的关键词。

Model Y、汉EV或在智能配置，或在动力性能上的表现要优于燃油车，从而能够快速上位。与之有相同属性的理想ONE、小鹏P7同样热销。该部分车型对1、1.5、2线城市的消费者极具吸引力。

宋PLUS和秦PLUS代表了DM-i对消费者的吸引力，尤其是从燃油车市场引来的消费者。在比亚迪内部，DM-i超级混动车型为其贡献了近四成的新能源汽车销量；在PHEV细分市场，以宋PLUS和秦PLUS领头的比亚迪PHEV占据了PHEV市场TOP5的四个席位，仅理想ONE突破重围，以第三的名次进入前五。从城市级别看，这两款DM-i在1.5线和1线城市最受欢迎，在2线、3线和4线的受欢迎程度非常相近，上险量均围绕着3000辆。

10月份，HEV上险量达到5.8万辆，较去年同期的4.1万辆同比增长43.2%。HEV TOP10继续被两田包圆，首搭柠檬智能混动DHT技术的玛奇朵HEV排名第17，从9月底上市到现在销售了一个半月，还未发挥出柠檬DHT真正的实力。或许不久后搭载柠檬DHT或吉利雷神动力系统的HEV能够进入TOP10，改变HEV格局。