近日，华菱星马携手上海轻程、重塑科技氢燃料重卡合作签约仪式在杭州顺利举行，60台氢燃料电池重卡成功签约，标志着华菱星马在新能源重卡发展上开启了一个新的阶段。
在签约仪式上，华菱星马党委书记兼总经理刘汉如表示，氢燃料电池重卡可以很好地解决长途运输需求，并且随着国家能源结构调整和环保要求升级，氢燃料电池重卡凭借零排放、无污染的优势，在未来将拥有广阔的市场发展前景。
上海轻程董事长刘可成表示，轻程（上海）物联网科技有限公司是中国第一个燃料电池车商业化运营的团队，已成功运营了超过700多辆的燃料电池物流车，累积了2000万千米以上非常有价值的运营数据。2020年，上海轻程首先推出燃料电池汽车全生命周期成本管理解决方案。
对此次的合作，重塑科技董事长兼CEO林琦表示，重型卡车是燃料电池技术最好也是最先能够创造商业价值的产品，重塑科技与华菱星马、上海轻程合作打通了能源端、场景端和产品端的联动，为未来打造一个客户喜爱、用着省心的产品打下基础。
据悉，60台华菱星马氢燃料电池重卡将投入长三角区域运营。
订单频频签约，氢能重卡时代已来？
势银氢电注意到，今年以来，国内外企业频频签订氢能重卡项目，详情如下：
11月，北汽福田和轻程（上海）在北京举行了战略合作暨100台智蓝氢燃料电池重卡项目签约仪式，首批100台智蓝氢燃料电池重卡将率先服务于宜家（上海）中长途运输场景中。
此次签约交付的智蓝氢燃料电池重卡，是国内首次批量生产的42T氢燃料电池重卡牵引车，搭载重塑科技生产的镜星系列燃料电池系统，一次加氢续驶里程超过500公里，并在国内首次集成大功率、高效率燃料发动机、大容积储氢系统等关键技术。
11月，安泰科技、河钢工业技术与现代汽车三方共同签订《氢燃料重卡应用推广项目合作协议》。三方未来将以合适的形式成立合资公司，最大程度降低氢燃料重卡的运营成本，共同建立具备商业化运行条件的氢燃料重卡产业链：
由河钢工业技术提供氢燃料重卡的应用场景和运行所需的氢气资源； 现代汽车提供符合应用场景需求的氢燃料重卡车辆； 安泰科技提供氢气的储运、加注技术和加氢站的配套建设。10月，上汽依维柯红岩商用车有限公司与内蒙古圣圆能源集团有限责任公司采购签约20台氢燃料电池重卡。根据上汽红岩规划，未来4年将在上海、成渝落地超2000台氢能重卡。
10月，华菱星马与内蒙古圣圆能源集团战略合作框架协议签约，内蒙古圣圆能源集团向华菱星马采购20台氢燃料电池牵引车；
10月，美锦旗下飞驰汽车与山西潞州贝贝能源科技有限公司签订100台氢燃料重卡牵引车意向采购合同。
7月，现代汽车向瑞士发出10辆现代XCIENT Fuel Cell氢能重卡。根据计划，今年将向瑞士交付50辆XCIENT Fuel Cell。公开资料显示，XCIENT Fuel Cell由190kW的氢燃料电池系统和双95kW的燃料电池堆提供动力，总重34T，设计续驶里程大约400km。
6月，山西陆港集团就采购氢能源电动重卡进行招标，标的是10辆燃料电池半挂牵引车，续航里程不低于400公里。
3月，江铃重汽向上海智迪成功交付首批10台江铃氢燃料重卡，这是目前国内第一款成功交付客户的氢燃料重卡，该批车正在上海宝钢进行示范运营。
1月，本田旗下的本田技术研究和五十铃汽车有限公司宣布达成合作，双方在未来两年将共同开发燃料电池重卡。
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