对话谭艳军：星驱科技百亿背后的三重逻辑，效率、技术、生态

NE时代新能源阅读: 29更新于: 2026-02-26 09:37:51

在新能源汽车的肉搏战中，如果整车厂是台前的明星，那幕后的电驱供应链，就是决定生死的重装兵工厂。这是一个效率、成本双重考验的高强度竞争赛道。

2025年刚打完一场惨烈的价格战，在所有人都在喊活不下去的时候，星驱科技却交出了一份令人瞩目的答卷。星驱科技CCO谭艳军给自家公司这一年直接打了95分。这一年，星驱科技不仅实现了销售额突破100亿元的里程碑，更在海外市场全面开花，拿下了国际著名OEM的订单。

在星驱科技的成长史中，作为无锡惠山经济开发区重要的百亿项目之一，“富二代创业”是绕不开的标签。对此谭艳军并不避讳，同时表示“我们不能依靠爸爸妈妈给资金躺平式地创业，我们必须发扬艰苦奋斗的精神”。

这种精神在“星驱速度”上体现的淋漓尽致。在无锡基地的建设中，星驱科技创造了“当年签约、当年开工、当年封顶、当年投产、当年开票”的行业奇迹。就在刚刚过去的2025年，星驱三期将近6万平米的厂房，仅用90天便实现封顶，预计到2026年年中，设备的进驻率将达到60%至70%。用谭艳军的话说：“大家都很努力，但凭什么我们比别人更出色？只有效率更高，才能在激烈竞争中活下来。效率就是竞争力”。目前星驱科技拥有无锡、宁波杭州湾、衢州、杭州以及嘉兴桐乡共五大生产基地，产品线涵盖电机、控制器、电驱动总成、PCBA电子产品等。

相比于产能的极致速度追求，谭艳军对产品保持着敬畏之心。他表示，如今客户都希望用一些最前沿的技术，但越新的东西出问题的概率也会增加。“造汽车不是造袜子，袜子破个洞换一双就好，但汽车在高速上出现故障，那就是车毁人亡。”谭艳军依然清晰记得刚入行时师傅对他说的话。

这并不代表星驱科技不重视产品迭代速度、成本优化，而是在保障安全红线的情况下，寻找两者的平衡。

这个突破口便是“平台化”和“生态协同”。如今星驱科技一款月出货量超过10万的电机，便可以覆盖同时覆盖三个客户的需求。

谭艳军也承认作为电驱企业推动产品平台化其实异常艰难，最大的阻力来自于整车客户对定制化的执念。

在这种背景下，只是抓住技术路线还远远不够，还需要让客户实实在在享受到平台化的好处，实现双赢。

星驱科技的做法是“超前引导”。当客户提出一套需要重新开模、调整产线的方案时，星驱科技会拿出一套基于平台化的替代方案，用详实的数据向客户证明，平台化方案不仅能完全满足性能需求，而且成本更低、开发速度更快。

尤其在成本优化实现方式上，星驱科技选择生态协同的方式，而非垂直整合。并且更加强调深度合作，供应链在初期便介入一同开发，充分发挥自身领域的认知优势，“在我们的生态里，已经不是单纯的买卖关系了。大家建立深层互信，共同把电驱事业做大。”

正是得益于深厚的基础，谭艳军对未来的发展更加具有信心。尤其在海外市场中，提升竞争力，跻身全球顶级电驱动方案的解决者和提供者。

早在成立之初，星驱科技便在欧洲组建了一支顶尖的研发与项目管理团队，目前规模已近百人，专门支持欧洲业务的本土化开发，同时具备销售及售后服务。而在产能建设方面，2026年位于马来西亚的第一个海外工厂将正式投产。欧洲工厂的产品定型与模具开发已经完成，预计将于2027至2028年批量投产。

在乘用车电驱之外，星驱科技也在涉足新的应用领域，推出新的产品。

在工程机械领域，星驱科技的增程器业务已经占据了某头部客户50%的市场份额，并将在2026年导入更多新客户；在无人机领域，星驱的产品已大量出口东南亚用于农林植保，甚至被南美农场主视为未来放牧的利器。

“这块业务在2025年第四季度已经显现出快速增长势头，预计2026年至少会有四倍的增长。” 谭艳军表示。