NE时代

理想或重启机器人研发。

近日，理想汽车在官网社招页面释放多个人形机器人研发岗位，或将重启具身机器人自研项目。

此次招聘覆盖从核心部件到系统集成的全流程，彰显出其在该领域系统化布局的决心，或成为其具身智能战略落地的重要信号。

从岗位设置来看，理想的研发版图全面且精准。灵巧手、关节模组、双足、传感器等核心部件领域，均同步招募嵌入式软件、机械设计、算法研发等方向人才；交互感知、全身运控、本体平台软件及集成部署测试等环节也均有岗位补位。

△图源：理想汽车官网

理想对人形机器人的探索并非临时起意。

理想汽车创始人兼CEO李想在2024年底的AI TALK中明确表态，理想做人形机器人的概率是100%，只是等待合适的时机。

2025年6月，理想更是成立“空间机器人”与“穿戴机器人”两大二级部门，均隶属于高级副总裁范皓宇带领的产品部。

此外，在2025年三季度业绩会上，李想明确跳出电动车参数竞争的内卷困境，提出理想选择的第三条路——将车定义为“具身智能”产品，使其从单纯的交通工具，升级为具备感知、大脑、神经、心脏和身体的“机器人”。

他进一步指出，机器人主要分为“像人”与“像车”两类，而“未来十年，具身智能领域最有价值的产品一定是具备自动和主动能力的汽车”。

目前，汽车厂商正加速布局机器人领域，包括特斯拉、小鹏、奇瑞、广汽、小米、东风等主流车企，均已在人形机器人方向有所布局。

1月22日，马斯克现身达沃斯论坛并透露，特斯拉已在工厂中部署部分Optimus机器人执行简单任务，并预计到今年底这些机器人将能处理更复杂的工作。

NE时代智能体 ，赞6

马斯克表示，如果特斯拉对机器人的可靠性、安全性和功能范围充满信心，将于2027年上市销售。

前不久，小鹏汽车董事长兼 CEO 何小鹏更是表示，基于汽车级标准研发的 ET1 版本首台机器人已成功落地。

他透露，当日与团队全程观摩研讨，这项成果标志着小鹏向今年规模量产高等级人形机器人的目标，迈出了具有里程碑意义的关键一步。

在2026小鹏全球新品发布会上，何小鹏进一步透露，今年（2026年）下半年实现人形机器人的规模量产，加快从技术探索向实践应用迈进。

奇瑞也通过墨甲机器人延伸布局具身智能。自2025年1月成立以来，墨甲机器人快速推出人形机器人“墨茵”与四足机器狗“Argos”两款核心产品，并迅速推进至量产阶段。

目前，两款产品已成功落地4S店导购、园区巡检、展会接待、公共服务导览等多元场景，实现多批次稳定交付。近期，奇瑞「墨甲机器人」也是完成首轮融资。

人形机器人，似乎成了车企的下一个必争之地。自研、合作、投资...车企正疯狂涌入具身智能“新战场”。