NE时代

2025年，比亚迪国内终端上险数据为339.7万，其中年度销量超过10万的车型有14款之多，仍然遥遥领先。但从7月份开始，销量持续同比下跌，全年同比下滑7%。比亚迪王传福在2025 年12月的临时股东会上对这些情况做出了回应，认为主要原因是技术领先度拉开的差距不够、营销宣传效果一般。但是海外创新高，预计2026年出口仍是重心。 从品牌来看，比亚迪品牌仍是销售主力，其他新品牌都有不同程度的增长，其中方程豹品牌销量增幅较大。 从动力形式来看，PHEV占比54%，BEV占比46%。但是PHEV同比下跌11%，BEV基本持平。26年会推出长续航混动车型来满足最新的插混车型购置税减免政策要求。 从车型级别来看，其A级以下的市场由于激烈的竞争导致同比下跌，但B级及以上的市场都实现了同比增长，说明其品牌向上战略取得了一定成绩。 在国内反内卷禁止价格战的背景下，预计比亚迪26年的战略核心仍是技术领先塑造品牌和市场份额，通过技术下放来提高车型的竞争力。从最新的公告车型来看，比亚迪明年会推出纯电续航达1000公里的仰望U7，还有大唐、大汉和海狮08、海豹08等一系列中高端车型。同时出海也会成为保持其市场增长的战略重点。