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图片来源：德新社

中国电动汽车制造商比亚迪希望在德国扩大业务。比亚迪德国公司负责人拉尔斯·比亚尔科夫斯基（Lars Bialkowski）向媒体表示，目标是在今年年底前实现5万辆新车注册。这意味着比亚迪德国公司今年的新车注册量将比去年增加一倍多。根据德国联邦机动车运输管理局（KBA）的数据，去年比亚迪在德国的新车注册量为23306辆，同比增长超过700%，市场份额为0.8%，至少高于美国制造商特斯拉的0.7%。

比亚迪的高级经理李柯（Stella Li）曾设定2024年在德国实现5万辆新车注册的目标，但未能实现。比亚尔科夫斯基称：“我们希望实现去年设定的目标，突破5万辆大关。”

比亚迪在欧洲市场销售插电式混合动力汽车（PHEV）方面取得了显著成功，其海豹 U 型车去年成为欧洲最畅销的插电式混合动力汽车。比亚尔科夫斯基希望延续这一趋势，并预计到2026年，插电式混合动力车在德国市场的占有率能达到5%左右，电动汽车约占4%。

目前，比亚迪在德国的注册车辆中，自有车辆、租赁及汽车共享服务占比较高，业内常称其为“战术注册”。为提升私人客户销量，比亚迪正加速拓展经销商网络，计划从目前的约190个销售点增至年底的至少350个。

为吸引德国私人客户，比亚迪在第一季度推行积极定价策略，其德国子公司在3月底之前对汽车购买提供大幅折扣。例如，七座电动SUV唐的售价高达21,010欧元，约为原价的28%，部分地区还可享受电动车补贴。

去年，比亚迪在英国的销量超过5万辆。与英国相比，德国市场对集团而言仍颇具挑战性。欧洲市场对这家中国汽车制造商而言愈发重要，因为其在国内市场面临巨大压力。为了推进其在欧洲的业务，比亚迪在匈牙利建立了其在欧洲的第一家工厂。“那里的生产很快就会开始，未来我们将从中获益良多，”比亚尔科夫斯基表示：“今年还计划在欧洲再建一个生产基地。”具体位置尚不清楚。