更新于: 2025-12-25 07:50:00
01.联合动力发布超越物理集成多合一解决方案近日,联合动力最新下线的乘用车X合1超集成驱动总成,采用电控Y向布置,以紧凑的尺寸与58kg的轻量化设计最高可实现12合1超高集成,相较行业,不仅可创新融入车空砖,更以模块化可配置架构、电控端部集成与电气控制器分离设计,实现从三合一到多合一的形态自由。联合...

中国苏州,2025年12月9日——中国领先的智能电动汽车部件及解决方案提供商苏州汇川联合动力系统股份有限公司(InovanceAutomotive,股票代码301656,股票简称:联合动力)与氮化镓工艺创新和功率器件制造领域的全球领导者英诺赛科(苏州)科技股份有限公司(Innoscience,香港交...

背景混合动力车辆占中国乘用车市场的比例持续走高,已经成为当前中国乘用车市场的亮点。传统混合动力车辆动力域控制为分布式控制,其动力拓扑一般由整车控制器(VCU),发动机控制器(ECU)和变速箱控制器(TCU)等相关控制器,传感器和执行器组成。根据汽车电子电气架构的演进趋势来看,整车架构正在向着更加先进...

01.联合动力发布分布式电驱系统联合动力最新一代分布式驱动总成,在接近单电机尺寸460x-30x325mm内实现双电机+双电控+双平行轴拓扑架构,高度紧凑的设计使产品具备高灵活度、高适配性,可无缝兼容现有B+级车型副车架结构,无需调整底盘硬点,从而避免整车开发周期额外增加。整机仅102kg。轻量化的...

利兹线(Litzline)是一种特殊的导体结构,它由多根绝缘的细导线按照一定的规律绞合或编织而成。这种结构能够显著减少高频应用中的交流损耗,尤其是集肤效应和邻近效应造成的损耗。利兹线的设计允许电流在各个单独的导线之间均匀分布,从而提高了整体的导电效率。当前,新能源汽车的电机趋向高速、高效率以及高功率...

近日,汇川联合动力研发的第五代混动双电控产品PD59已获多家整车厂定点,该产品在第四代产品基础上全面提升,聚焦功率密度、舒适性、效率等关键性能,同时通过平台化/模块化开发,可灵活适配A/B/C级等车型及多场景,满足客户多样化交付与平台衍生需求。01.极致集成,体积锐减40%这主要得益于联合动力的集成...

深交所近日公告显示,苏州汇川联合动力系统股份有限公司(以下简称“汇川联合动力”)创业板IPO将于2025年6月12日上会审议。汇川联合动力成立于2016年,前身为汇川技术体系内运营新能源汽车电驱系统和电源系统的唯一主体。主要产品包括电驱系统(电控、电机、三合一/多合一驱动总成)和电源系统(车载充电机...

当前的槽内油冷技术中,虽然有一些是从定子铁芯的中部进油到定子槽来冷却定子铁芯的方案,但由于电机定子槽内一般设有绝缘纸,绝缘纸插入至定子槽内,将定子绕组线圈与定子槽内壁隔离,因此,冷却油最终进入的实质上是定子槽内壁与绝缘纸之间的区域,而对于主要发热源也就是定子绕组内层或中间层的电机铜线来说,冷却效果仍...

2025年3月26日,电动汽车电驱动系统全产业链技术创新战略联盟2025年第一次技术交流会在上海市嘉定区召开。联盟理事、技术专家委员会委员、成员单位代表80余人参加本次技术交流会,共同参与交流探讨多合一趋势下电力电子的高效融合技术,以及各主机厂、头部供应商不同视角下的多合一高效集成。当前多合一集成趋...

多合一已经成为电驱动领域的主流趋势之一。根据NE时代研究院数据统计,在2024年下四季度中,六合一及以上市场占有率已经突破25%。十合一及以上单月出货量超过5万套。多合一市场的快速发展带动了深度集成化技术的发展,尤其是电源系统与逆变器电力电子集成技术以及控制集成技术。深度集成电力电子总成涉及电气、控...


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