【NE快讯】Wolfspeed推出车规级1200V系列分立式碳化硅MOSFET；浩思动力未来混合动力系统

NE时代新能源阅读: 170更新于: 2025-11-28 09:30:33

01.

Wolfspeed推出车规级1200V系列分立式碳化硅MOSFET

近日，Wolfspeed 宣布推出最新的车规级 1200 V E4MS 系列分立式碳化硅 MOSFET，基于业界领先的第四代 (Gen 4) 技术平台开发，为汽车车载充电器、DC/DC 转换器、电子压缩机和加热与冷却系统等应用提供了优异的性能。

E4MS 系列采用了软恢复体二极管，可实现快速开关，同时将过冲和振铃降至最低，从而为工程师提供了更大的设计空间，以便在应用中调整和优化性能。与前代 E3M 系列器件相比，E4MS 系列在开通能量 Eon、反向恢复能量 Err 和关断能量 Eoff 损耗均有改善，同时在 125 °C 条件下的导通电阻 RDS(on) 降低了 22%。这种平衡设计可在广泛的拓扑结构中提供最大的性能和效率。

除了改进的开关性能外，E4MS 系列还提供瞬态过压能力、在高母线电压下更长的使用寿命以及宽栅极电压兼容性，以实现简化的即插即用替换。作为车规级产品组合的一部分，E4MS 系列通过 AEC-Q101 认证。

专注于车载充电器、DC/DC 转换器、电子压缩机和加热与冷却系统的汽车系统工程师们，现在可以利用我们最新的第四代 (Gen 4) 碳化硅 MOSFET，设计出更紧凑、更可靠的功率系统，通过简化且具有成本效益的设计实现了多供应商采购灵活性，既能满足严苛的汽车标准，又能优化供应链灵活性。

新款器件提供符合车规级标准的 TO-247-4、TO-263-7 XL 和顶部散热 (U2) 封装选项，可在所有工作模式下实现更高效的功率输出，帮助汽车系统设计工程师们能够以更具成本效益的方式最大化系统效率，同时降低物料清单 (BOM) 成本和采购挑战。

用更少器件缩短充电时间，减小系统尺寸：通过更优的开关性能减小无源元件尺寸，从而提高功率密度

提升您的系统可靠性，超越车规标准：凭借我们的软恢复体二极管，可抑制电压尖峰影响并减少电压降额，从而延长运行寿命，同时减少元件的热应力

简化且具有成本效益的设计实现多供应商采购灵活性：我们具备 15 - 18 V 栅极驱动兼容性，可降低供应链风险，实现多供应商采购灵活性；0 V 关断能力可实现更安全的运行并降低物料清单 (BOM) 成本；同时有助于降低电磁干扰 EMI

此次推出的车规级 1200 V E4MS 系列分立式碳化硅 MOSFET 包括 12 个产品型号：

E4MS025120K: 25 mΩ、TO-247-4 封装
E4MS025120J2-TR: 25 mΩ、TO-263-7 XL 封装
E4MS025120U2-TR: 25 mΩ、U2 (顶部散热) 封装
E4MS036120K: 36 mΩ、TO-247-4 封装
E4MS036120J2-TR: 36 mΩ、TO-263-7 XL 封装
E4MS036120U2-TR: 36 mΩ、U2 (顶部散热) 封装
E4MS047120K: 47 mΩ、TO-247-4 封装
E4MS047120J2-TR: 47 mΩ、TO-263-7 XL 封装
E4MS047120U2-TR: 47 mΩ、U2 (顶部散热) 封装
E4MS065120K: 65 mΩ、TO-247-4 封装
E4MS065120J2-TR: 65 mΩ、TO-263-7 XL 封装
E4MS065120U2-TR: 65 mΩ、U2 (顶部散热) 封装

02.

文远知行与Uber在阿布扎比启动Robotaxi纯无人商业运营

近日，文远知行WeRide与优步Uber宣布，在阿布扎比正式启动L4级纯无人Robotaxi商业化运营。这是中东地区首次落地Robotaxi纯无人运营，阿布扎比也成为美国以外全球首个在Uber平台开通Robotaxi纯无人运营的城市。此次商业部署获得了美国以外全球首张城市级纯无人Robotaxi运营许可的支持。

03.

浩思动力未来混合动力系统

作为浩思动力X-Range系列的核心产品，未来混动系统实现了发动机、变速箱、电机与电子电力系统的深度集成。其推出的两款变体产品各具独特优势：性能版采用P1+P3双电机配置，宽度仅740毫米；超紧凑版搭载P2电机，宽度进一步压缩至650毫米，均适配1.5升四缸发动机与专用混动变速箱。紧凑的设计让前悬较传统混动系统减少150毫米，可直接安装于纯电动车副车架，最大限度复用原有部件，无需昂贵的设备更换与流程变更。

该系统的核心优势在于超强兼容性与灵活适配性。不做车辆平台的大幅改动，即可将纯电动车快速转换为油电混合动力（HEV）、插电式混合动力（PHEV）或增程式电动（REEV）车型，还能实现紧凑型级别增程式电动车的全轮驱动（AWD）与前轮驱动（FWD）。通过与 DC/DC转换器、车载充电器及800V充电升压器等系统无缝集成，可在低电压环境下迸发最佳性能。值得关注的是，其独特布局让车辆能保留纯电平台前部的HVAC系统及无PFAS空调系统，显著降低环境影响。