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> > > > > > > > > 更新于: 2025-07-30 16:29:34
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> > > > > > > > >功率半导体行业围绕碳化硅(SiC)正处于动荡之中(图)。制造元件不可或缺的碳化硅晶圆的最大厂商美国Wolfspeed已申请适用《美国破产法》(相当于日本《民事再生法》)第11条。受此影响,日本瑞萨电子将遭受约2500亿日元损失。图碳化硅晶圆EV市场的失速令碳化硅行业陷入困境。(图片来源:日经XTEC...

如今,超过70%的高压功率变换器采用“两级”硅基拓扑结构。例如,典型的AC-DC电动汽车车载充电机(OBC)会先配置PFC级,再串联DC-DC级,中间通过庞大的“直流母线”电容器缓冲,来完成功率转换。这种拓扑结构的问题在于:系统体积庞大、损耗高、结构复杂且成本昂贵。本文将探讨一类新型功率变换器,其支...

球半导体解决方案领导者英飞凌科技今日宣布,其业界领先的CoolGaN™车规级氮化镓(GaN)功率元器件及高性能车用微控制器AURIX™TC4x系列,已成功应用于富特科技最新研发的高性能车载电源。这一深度合作标志着双方在推动电动汽车核心部件迈向高效率、高功率密度的关键突破。本次合作的核心在于富特科技在...

01.浩思动力IAA车展首展非晶电机2027年实现小批量试产吉利雷诺合资公司浩思动力于2025年IAA慕尼黑车展欧洲首秀,聚焦汽车动力系统创新,将主要展示混动、增程技术、氢能、未来超混动力架构等多燃料多元化动力方案。浩思动力将在IAA首次展出非晶电机,首次采用0.025mm超薄非晶硅钢片,可实现电机...

◎马勒热管理集成模块获1.7亿元订单◎Momenta自研芯片点亮测试◎海鸥飞行汽车集团总部开工,预计年产飞行器3000台◎浩思动力三款动力总成新品SOP顺利下线01.马勒热管理集成模块获1.7亿元订单近日,马勒的热管理集成模块在中国电动乘用车市场取得突破,接连获得来自央企品牌及由华为赋能的中高端智能...

近日,浩思动力在中国义乌制造基地举行动力总成新品SOP下线仪式——混动专用发动机DHE20TDE、BHE15TDEB,以及智能电驱DHT120。三款全新一代动力产品顺利完成开发验证,正式启动批量生产。作为全球动力核心生产研发基地,浩思动力义乌制造基地依托“微米级”精密制造工艺与先进管理,目前已实现8...

近日,浩思动力正式全球首发——氮化镓增程发电系统。以“冰刃”氮化镓功率模块为核心,通过十层扁线与Umini-pin(全新绕组技术)发电机等创新设计,浩思动力全新氮化镓增程发电系统在散热效率、油电转化率、功率密度、空间适配性等方面实现全方位逐个突破,开启新能源汽车高效增程发电的全新阶段。作为系统的核心...

上海和苏州,2025年7月29日——全球领先的8英寸GaN-on-Si(硅基氮化镓)制造供应商英诺赛科(香港联交所代码:02577.HK)与联合汽车电子(以下简称:联合电子)宣布成立联合实验室,利用GaN技术在尺寸、重量和效率方面的优势,开发先进的新能源汽车电力电子系统。双方在联合电子(苏州研发中心...

◎特斯拉比亚迪加速布局,日本EV市场迎转型◎浩思动力全新超级混动系统首搭上车发布◎吉利远程醇氢科技获超2亿美元融资01.特斯拉比亚迪加速布局,日本EV市场迎转型7月20日,美国特斯拉公司宣布计划在2026年底前将日本门店数量增至两倍,从目前的23家增加到50家,主要在商业设施中心开设新门店。同时,中...

【2025年7月3日,德国慕尼黑讯】随着氮化镓(GaN,以下同)半导体需求的持续增长,英飞凌科技股份公司(FSE代码:IFX/OTCQX代码:IFNNY)正抓住这一趋势,巩固其作为GaN市场领先垂直整合制造商(IDM,以下同)的地位。近日,公司宣布其在300mm晶圆上的可扩展GaN生产已步入正轨。随...


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