◎特斯拉比亚迪加速布局，日本EV市场迎转型
◎浩思动力全新超级混动系统首搭上车发布
◎吉利远程醇氢科技获超2亿美元融资
01.
特斯拉比亚迪加速布局，日本EV市场迎转型
7月20日，美国特斯拉公司宣布计划在2026年底前将日本门店数量增至两倍，从目前的23家增加到50家，主要在商业设施中心开设新门店。同时，中国比亚迪也计划在2025年内在日本构建达到100家门店的体系。目前，日本电动汽车（EV）普及率在发达国家中处于较低水平，而特斯拉和比亚迪的扩张计划有望引领日本EV市场的转型。
特斯拉在日本的销售情况良好，预计2022年上半年销量同比增长约70%，达到约4600辆。公司计划到2027年超越日本市场进口车销量第一的德国梅赛德斯-奔驰。比亚迪截至6月在日本的门店数量已达到63家，推出的四款车型包括紧凑型EV，并计划2026年下半年在日本轻型汽车领域投放EV。
日本市场的EV销售持续停滞，2022年上半年销量同比减少7%，已连续两年下滑。环境意识和向EV转型的势头在日本官民之间并未高涨，充电基础设施建设滞后，日本制造商也未能开发出具有吸引力的EV。丰田、本田和日产的新一代EV预计在2026年左右才能陆续上市，如果日本汽车制造商继续落后，将进一步被中美企业抢占市场份额。
02.
浩思动力全新超级混动系统首搭上车发布
近日，极氪在“浩瀚-S暨极氪9X技术发布会”上，正式发布全球首个基于纯电架构打造的豪华混动专属架构“浩瀚-S”，实现中国新能源技术领域的重大突破。
其中，作为浩瀚超级混动技术的核心动力支撑，浩思动力提供的超级混动系统为极氪9X打造了性能零妥协的革命性动力方案，彻底打破当前混动产品普遍采用的400V架构瓶颈，以900V高压混动架构革命性技术重塑传统增程与混动体验。
浩思动力超级混动系统堪称目前行业中的”双尊型电混系统”，通过“王者级别”发动机+“王者级别”智能电驱变速器的搭配，铸就超级性能，在高速超车、满电性能、馈电性能、增程发电等方面具有卓越表现，并已通过中汽中心新能源高品质混动认证，树立了行业新标杆。
浩思动力超级混动系统最大输出功率高达1030千瓦，助力极氪9X实现零百加速最快3.1秒，且即使在20%低电量馈电状态下，零百加速依然能保持3秒级，确保动力时刻强劲，高速超车安全迅速。其增程发电机峰值功率达145千瓦，在时速120公里的馈电工况下，不仅能保障高速行驶，平均每小时更能为电池补充20度电量，实现“边开边充电，越跑电越多”的独特体验。
浩思动力超级混动系统采用混动专用发动机DHE20TDE，是全球首款性能与能效双优的王者机型，其峰值功率达到205千瓦，是当前混动领域全球首款最大功率超过200千瓦的专用发动机，其综合热效率更是突破46%，在提供澎湃动力的同时，较搭载1.5T发动机的同级产品油耗降低5%-10%，实现了性能与效率的双重极致。
浩思动力超级混动系统搭载的智能电驱变速器DHT290表现卓越：是当前混动领域全球首款驱动电机最大功率达290千瓦的电驱变速器（目前行业智能电驱变速器的驱动电机最大功率在200千瓦左右），扭矩高达400N·m。该变速器采用行业领先的1200V碳化硅功率模块技术，电控效率高达99.8%，电机最高效率97.8%，WLTC工况综合效率达到92%，也是混动领域全球尖端，智能电驱变速器DHT290在提供超高性能的同时，通过超静音齿轮设计、超静音电机及NVH专业优化，也为用户带来极其静谧舒适的王者驾乘体验。
03.
吉利远程醇氢科技获超2亿美元融资
7月20日，吉利远程新能源旗下醇氢科技宣布完成第三轮融资，融资金额超2亿美元，约合14.36亿元人民币。本轮融资由杭州高新金投领投，湘潭电化产投、南浔产业基金等数家战略合作伙伴跟投。融资资金将主要用于醇氢产品技术研发及醇氢生态体系建设。
沪公网安备31010702008139