近日， S tellantis集团宣布已于3月30日停止在波兰Tychy工厂生产与中国合作伙伴零跑汽车合作的小型电动车T03，同时正在评估其他生产方案。 尽管Stellantis仍然致力于将零跑的电动车引入欧洲市场，但目前暂未公布新的生产地。
这一决定正值欧洲对中国电动车加征进口关税之际。据此前消息，中国政府曾在去年建议车企暂停在支持欧盟关税措施的国家进行大规模投资。波兰正是支持征收关税的国家之一，因此此次生产计划的叫停也被认为与此政策背景有关。
早在去年，Stellantis与零跑汽车就已取消在波兰生产第二款新能源跨界车型B10的计划。而据最新消息，Stellantis正在寻找新的生产基地，目标可能是位于德国的艾森纳赫工厂或斯洛伐克的特尔纳瓦工厂。前者目前生产欧宝品牌车型，后者则已具备零跑B10、标致208和雪铁龙C3 Picasso等多款车型的组装能力。
Stellantis与零跑汽车尚未对上述传闻作出正式回应。不过，伴随着零跑 B10在上月巴黎车展的亮相，Stellantis在欧洲对这一新车型的布局计划显然正在调整。
值得注意的是，目前在Tychy工厂仍生产零跑的T03城市车型，以及汽油版的菲亚特500。与此同时，由于意大利都灵工厂生产的电动个版菲亚特500电动车需求疲软，也对整个生产体系造成压力。
此外，欧盟从2023年10月30日起对来自中国的电动车加征最高可达45%的关税，加上原有的10%进口税，使得在欧洲生产中国品牌电动车成为更具战略意义的选项。在欧盟成员国中，德国、斯洛伐克等五国反对加征关税，而波兰与其他九国则表示支持，另有12国选择弃权。
目前，Stellantis持有零跑汽车国际合资企业51%的股份，拥有零跑品牌在中国以外市场的独家出口、销售和制造权。随着关税政策与市场动态的持续变化，Stellantis对零跑汽车在欧洲的生产和销售策略显然还在不断调整中。
沪公网安备31010702008139