在周三发布的季度收益报告中，Wolfspeed 证实了其关闭位于达勒姆园区的芯片制造工厂的计划。
Wolfspeed 的一位发言人表示，即将关闭的 150 毫米设备工厂是位于康沃利斯路的达勒姆园区多个工厂的一部分。
报道称，这家科技公司表示，计划将设备生产转移到位于纽约州莫霍克谷的 200 毫米芯片工厂。该公司表示，新莫霍克谷工厂的产出成本“明显”低于达勒姆工厂。
该公司表示：“盈利能力的提高使我们有信心加快将设备制造业务转移到莫霍克谷，同时我们正在评估关闭位于达勒姆的150毫米设备制造商的时机。”
Wolfspeed 首席执行官 Gregg Lowe 表示，公司总部仍设在达勒姆，并在那里保留大量员工。
Wolfspeed 外部事务副总裁 Tyler Gronbach 表示，达勒姆园区有几家工厂。他说，莫霍克谷工厂能够生产比达勒姆工厂稍大的产品。他说，更大的产品利润更高，这就是该公司将制造业务转移到纽约的原因。
格伦巴赫表示，达勒姆工厂将在“明年左右”关闭，但不会马上关闭。他说，数百个工作岗位将受到影响，但更多细节要等到 11 月公司发布下一份报告时才会公布。他说，所有员工都有机会在公司内部调动到其他工作岗位。
格伦巴赫表示，Wolfspeed 在全国拥有约 4,000 名员工，包括达勒姆、纽约和阿肯色州的员工。
SiC，还没好
Wolfspeed 周三预测第一季度营收将低于预期，预计在电动汽车销售放缓的情况下，制造问题可能会影响其生产能力。
不过，由于首席执行官格雷格·洛威 (Gregg Lowe) 表示，该公司位于纽约莫霍克谷的芯片制造工厂继续保持强劲增长，该芯片制造商的股价在盘后交易中飙升约 6
%。
今年 6 月，Wolfspeed 曾表示，其位于达勒姆的 150 毫米芯片制造厂的设备出现问题，这可能会对其第一季度的收入造成约 2000 万美元的影响。
与此同时，Wolfspeed 位于莫霍克谷的芯片制造厂预计将在第一季度提前达到其运营产能的 25%。
Lowe 在一份声明中表示：“我们的 200 毫米设备工厂目前正在产生稳健的业绩……盈利能力的提高使我们有信心加速将设备制造转移到莫霍克谷。”
Running Point Capital 首席投资官迈克尔·阿什利·舒尔曼 (Michael Ashley Schulman) 表示，由于市场认识到新的 200 毫米 Mohawk Valley 制造部门相对于旧的 150 毫米制造部门具有成本效益，股价开始回升。
通用汽车和梅赛德斯·奔驰等都是该公司的客户，该公司使用碳化硅（一种比标准硅更节能的材料）制造芯片，用于将电力从电动汽车电池传输到其发动机等任务。
根据伦敦证券交易所的数据，Wolfspeed 预计第一季度营收在 1.85 亿美元至 2.15 亿美元之间，中间值低于分析师平均预期的 2.117 亿美元。
该公司预计调整后每股亏损在 1.09 美元至 0.90 美元之间，而预期每股亏损为 84 美分。
第四季度营收为 2.001 亿美元，而平均预期为 2.012 亿美元。
Wolfspeed 每股净亏损为 1.39 美元，而去年每股亏损为 0.73 美元。
沪公网安备31010702008139