7月10日，如祺出行登陆港交所，上市首日破发，低开逾14%，报30港元。据悉，公司最终发售价每股35港元，全球发售净筹约9.692亿港元，成为“自动驾驶运营科技第一股”。
成立五年的如祺出行从递交上市申请到正式IPO历时不到一年，从完成证监会境外发行上市备案到正式通过港交所上市聆讯仅用了10天，通过聆讯后4天启动全球招股，不到两周正式IPO，成为“Robotaxi第一股”。
如祺出行在2019年由广汽集团和腾讯等联合发起创立并正式在广州启动运营，其后引入了自动驾驶解决方案供应商小马智行等作为战略股东。招股书显示，如祺出行提供出行服务（包括网约车、Robotaxi等），技术服务（包括人工智能数据及模型解决方案以及高精地图），以及为司机及运力加盟商提供全套支持的车队销售及维修。
招股书显示，如祺出行 2021 年总收入为 10.135 亿元，2022 年为 13.684 亿元，2023 年为 21.611 亿元，年内亏损分别为 6.846 亿元、6.268 亿元、6.928 亿元，三年累计亏损超20亿元。
如祺出行已于2021年开始推动Robotaxi的开发及商业化，目前在广州和深圳提供有人驾驶网约车和Robotaxi服务商业化混合运营服务。截至2023年12月31日，该公司Robotaxi服务已运营累计20080小时，覆盖545个站点。
如祺出行目前主要集中在大湾区运营，市场份额和用户渗透率虽高，如要进一步发展则面临地域扩张的难题，开拓更多的市场需要投入更多的资源和资金。
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