5月5日,山东吉利欣旺达动力电池有限公司BEV 173Ah首批电芯产品下线仪式举行。该产品作为公司纯电动战略的首款标志性产品,将装载于沃尔沃车型,后续还将拓展到极氪、SMART等高端车型。作为吉利最新纯电动架构的平台化产品,该产品市场预期可观,未来发展可期。
据悉,吉利欣旺达项目自2022年年初开工建设,仅用了12个月的时间,首条产线就进入了SOP状态。此次BEV 173Ah产品的量产下线,标志着吉利欣旺达全面具备了HEV、BEV产品的量产供货能力。
更新于: 2023-05-09 08:40:035月5日,山东吉利欣旺达动力电池有限公司BEV 173Ah首批电芯产品下线仪式举行。该产品作为公司纯电动战略的首款标志性产品,将装载于沃尔沃车型,后续还将拓展到极氪、SMART等高端车型。作为吉利最新纯电动架构的平台化产品,该产品市场预期可观,未来发展可期。
据悉,吉利欣旺达项目自2022年年初开工建设,仅用了12个月的时间,首条产线就进入了SOP状态。此次BEV 173Ah产品的量产下线,标志着吉利欣旺达全面具备了HEV、BEV产品的量产供货能力。
对于电池行业而言,2026年的主要阵地已经是转移至海外市场和储能领域。国内乘用车动力电池市场目前已经进入了一个相对平稳的格局之中。受季节因素的影响,2026年1-2月电池装机量虽然出现明显波动,但整体发展依然稳健。具体数据来看,根据新能源乘用车终端数据统计,2026年1-2月中国新能源乘用车动力电芯...

日前,广东省发展和改革委员会发布了关于组建2025年度广东省工程研究中心的通知。其中披露,欣旺达动力科技股份有限公司将牵头组建“航空动力电池广东省工程研究中心”。该中心将瞄准航空器动力电池这一前沿领域,重点研发高安全、高比能的固态航空动力电池,旨在突破关键技术瓶颈,为广东省打造世界级低空制造高地、培...

近日,广东新巨能能源科技有限公司(简称“新巨能”)与中创新航科技集团股份有限公司(简称“中创新航”)正式签署《合作协议》。双方约定,在2026年1月1日至2027年12月31日期间,新巨能将向中创新航采购392Ah电芯及直流侧设备,累计不低于10GWh。这一大规模长期采购协议的达成,标志着新巨能在供...

低空经济的“能量心脏”终于量产落地!1月25日,欣旺达抛出重磅炸弹:旗下Gen1、Gen2两代航空级半固态电池正式规模化生产,最高能量密度飙至380Wh/kg,成为国内少数实现该领域量产的企业,直接将固态电池商业化推向低空经济爆发的“临界点”!这意味着,城市载人飞行器(eVTOL)续航短、补能慢的行...

2025年全年,中国乘用车终端电芯装机量达到566.69GWh,同比增长23.4%。PACK和BMS装机量为1244.5万套,同比增长15.84%。虽然在四季度,整车终端销量出现下滑迹象,但从全年来看,整体依旧呈现增长态势。从出货量份额来看,宁德时代全年装机量为233.24GWh,同比增长18.3%...

12月26日晚间,欣旺达(300207.SZ)发布公告称,公司子公司欣旺达动力在2025年12月25日收到民事起诉状,原告为威睿电动汽车技术(宁波)有限公司(下称“威睿动力”),起诉原因是欣旺达动力在2021年6月至2023年12月期间向威睿动力交付的电芯存在质量问题。基于此,威睿动力向欣旺达动力索...

2025年12月25日,中伟股份与欣旺达动力科技股份有限公司(以下简称“欣旺达”)正式签署《固态电池战略合作框架协议》。中伟股份将依托自身在新能源材料领域的全产业链布局与技术积淀,携手欣旺达的电池研发制造核心能力,共同开发固态电池应用系列的新能源材料,并推动其产业化、商业化落地。聚焦核心赛道多维合作...

01.欣旺达第100万颗684Ah叠片电芯正式下线12月23日,欣旺达第100万颗684Ah叠片电芯顺利下线。自今年9月684Ah叠片电芯正式启动量产以来,欣旺达仅用3个月时间完成百万级规模生产交付,标志着大容量叠片电芯已进入稳定、成熟的规模化制造阶段。这一里程碑的达成,集中体现了欣旺达在684Ah...

12月23日,欣旺达第100万颗684Ah叠片电芯顺利下线。自今年9月684Ah叠片电芯正式启动量产以来,欣旺达仅用3个月时间完成百万级规模生产交付,标志着大容量叠片电芯已进入稳定、成熟的规模化制造阶段。这一里程碑的达成,集中体现了欣旺达在684Ah叠片电芯技术路径与生产智造能力上的领先优势。依托对...

近日,欣旺达动力科技股份有限公司(以下简称“欣旺达动力”)与深圳理工大学正式签署合作协议,联合欣旺达电子与惠州锂威共同成立“欣旺达-深圳理工大学校企联合实验室”,围绕新能源电池前沿技术开展系统性联合攻关。围绕企业动力电池的中长期发展需求,联合实验室的首期研发聚焦于锂电池电芯关键材料与先进体系开发。合...


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