2022年4月13日，亮道智能与Innoviz共同宣布，双方达成战略合作。将基于InnovizTwo共同开发下一代量产激光雷达系统解决方案。
对于高阶自动驾驶功能而言，包括激光雷达、摄像头和毫米波雷达在内的多传感器融合成为主要感知技术方案。 目前国内已有多款新车型宣布搭载激光雷达以实现L2+的自动驾驶功能。 因此2022年也经常被称为车载激光雷达应用元年。
新车激光雷达搭载介绍，来源：NE时代
但激光雷达并不是一款可以即插即用的硬件，对于主机厂而言，如何根据所需功能去选择最适合自己的激光雷达硬件，以及为硬件匹配感知算法，以及多传感器融合方案，并且去验证感知算法的可行性 ，都是在最终实现量产搭载前需要去应对并且解决的难题。
针对上述问题，亮道智能在成 立之初便立足于激光雷达系统的开发和测试，为行业客户提供全栈式激光雷达感知系统 。
亮道智能产品服务，来源：亮道智能
经过多年的积累，在感知软件开发中亮道智能可提供满足功能安全的算法开发，横向兼容全部主流的激光雷达硬件产品，可定制化满足客户差异化的驾驶环境开发需求，并且针对主流算力平台的也可实现算法集成。
在测试系统中亮道智能已经系统的建立激光雷达感知评价体系，可实现在受控环境、封闭场地以及复杂环境干扰下的激光雷达性能测试。 2021年3月，与上海机动车检测认证技术研究中心有限公司建立战略合作关系，进一步建立全方位的感知模块软硬件智能化测评能力。
在数据服务中，亮道智能通过建立真值及场景库，可快速帮助整车客户完成量产开发。此外，针对已量产车型，以激光雷达为真值实现数据流转和闭环，持续改善产品体验。
值得一提的是今年2月，亮道智能获得“德国创新Top100”奖项，也是该奖项创建29年来，首个获得该奖项等纯中资自动驾驶企业。今年初，亮道智能也带来了全新的logo，更加明确了自身激光雷达系统供应商的定位。目前亮道智能已经为多家整车企业提供服务，包括宝马、奥迪、长城、长安以及大众汽车。
Innoviz一直致力于车载激光雷达产品的量产应用，技术方案为MEMS微振镜半固态激光雷达。目前共有InnovizOne、InnovizTwo和 Innoviz360。
InnovizOne为其初代产品，等效256线，可实现分辨率为0.1°*0.1°。目前正在与宝马进行联合开发。本次战略发布会上，Innoviz中国区总经理苏淑萍女士也坦言，在量产的过程中的确遇到了一些阻碍，项目有所延期，但仍按照计划在稳定推进。
InnovizTwo为其第二款激光雷达产品。相比InnovizOne，InnovizTwo性能提升了30倍，成本降低了70%。预计2022年进入批量生产，2023年实现装车。
该产品采用905nm光源，可实现分辨率0.05°*0.05°，最高支持每秒20帧数据输出。主要面向L2+自动驾驶车型搭载应用。
InnovizTwo产品介绍，来源Innoviz
本次双方强强联手将基于InnovizTwo的共同开发，其中亮道智能主要完成数据收集验证、系统测试、定制化的硬件改善等工作。 在发布会上，双方也一致预测在2024年左右激光雷达车型将突破50万台。
沪公网安备31010702008139