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3月12日，全球激光雷达领导者禾赛科技（NASDAQ: HSAI；HKEX: 2525）宣布，其第二代纯固态补盲雷达 FTX 已成功获得长安汽车下一代智能化 L3 平台车型前装量产定点。此次合作标志着 L3 级自动驾驶核心感知技术正式进入规模化普及阶段，双方将共同推动高阶智驾系统在量产车型的落地应用。

近日，工业和信息化部正式公布我国首批 L3 级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着我国 L3 级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步，其中一款车型正是长安汽车旗下的深蓝汽车。

首批 L3 准入许可的获得，是对企业技术安全性、复杂路况适应能力、全栈自研能力及持续研发实力的全面检验。长安汽车能够脱颖而出，源于其深厚的智能化技术积累与前瞻布局，而这一切的核心正是其智能化技术体系——天枢智能。天枢智能从驾驶辅助、座舱、底盘三大核心领域构建安全屏障，为用户打造极致的智能出行安全解决方案。

安全价值无上限，激光雷达已成为辅助驾驶的核心安全件。禾赛 FTX 分辨率较上一代提升超 2 倍，同时体积大幅优化，重量较上一代减少 66%，大幅降低整车集成难度与制造成本。同时，FTX 最大 180° x 140° 的超广视场角也可精准检测路桩、宠物等低矮障碍物，与远距主雷达形成"高清远距离+超广角补盲"的多雷达协同方案，重点强化车辆在窄路通行、自动泊车、十字路口转向等 L3 关键场景下的环境感知能力。

禾赛科技与长安汽车于 2022 年正式达成合作关系，以 AT 系列高性能远距激光雷达全面赋能长安旗下深蓝、启源等多个品牌、多个车型，携手见证长安新能源汽车销量的持续飞跃。禾赛也将与长安汽车紧密合作，促进高阶智能驾驶功能的广泛普及，让智能出行的便利与安全惠及更多用户。

据媒体统计，头部车企已公布的 L3 架构车型均标配多颗激光雷达，每辆 L3 级车辆将搭载 3 至 6 颗激光雷达。从选配到标配，从单颗到多颗融合，L3 级自动驾驶对感知系统可靠性、安全冗余的严苛要求，正将激光雷达推向“核心安全部件”的地位。

禾赛 FTX 计划于 2026 年启动大规模量产交付，助力中国汽车工业率先实现 L3 级自动驾驶的大规模商业化落地，推动智能汽车从"高端选配"向"大众标配"的产业变革。