12月4日，长安新能源发布公告，由于芯片等供应问题，奔奔E-Star以及CS55 E-Rock停止收取订单，现有订单正在加快生产，尽快满足终端用户提车需求。
此前，有大量的准车主反映长安奔奔E-Star拒不履行合同，无法提车，且被4S店告知厂家停产了该车型，同时还有部分准车主反应，经销商要求加价换车型，否则无法提车等。随着投诉人数越来越多，长安新能源终于做出了回应。
在这份名为《关于进一步加强已收取奔奔E-Star车系订单沟通及交付工作的通知》的红头文件中，分析师梳理出如下几个关键信息：
第一，奔奔E-Star没有停产，厂家正克服缺芯少电的困难加班加点生产，全力保障用户尽快提到车。对可能存在交付延期的情况，会主动与客户交流，争取谅解，并按订单快速有序交付。
第二，文件指出“经销商须严格按照与客户合同约定的价格、车型，按订单顺序组织交付。”换言之，奔奔老订车没涨价，也会按顺序尽快交付给用户。
第三，车辆到店会快速交付。
根据数据显示，2021年10月，奔奔E-Star销量为7,052辆，同比增长419.68%，环比下降18.23%，占长安品牌总销量的10.45%。1-10月份，奔奔E-Star销量为56,209辆，同比增长1%。在2021年10月的同价位车型销量前10排名中，奔奔E-Star销量位列第2名，仅次于宏光MINI EV。
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