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福伊特电驱动系统：全新中型商用车电驱动系统正式发布

作为面向电气化未来的创新解决方案，自2019年问世以来，福伊特电驱动系统（VEDS）已在公共交通领域的各种应用中证明了其不俗的实力。如今，中型（MD）型号的问世为用户提供了第二款包含电机和电机控制器的电驱动系统。新款260 kW电驱动系统的最大扭矩为2850 Nm，适用于重量不超过19吨的单层公交车和卡车，同时针对典型城市公交路况的应用进行了优化升级。

凭借全新的中型（MD）版本电驱动系统，福伊特如今能够提供第二款包含电机和电机控制器的电驱动系统。

相比于现有的重型（HD）型号，全新中型型号的电机重量减轻了50kg，拓展了福伊特电驱动系统的产品应用型谱。更加强大的重型型号配备了功率强劲的340 kW IPMS电机，最大扭矩高达 3100 Nm，性能超群，尤其适用于重量超过26吨的双层和铰接公交车和卡车，同时也适用于城际交通应用场景。Wrightbus是全球首家采用该型电驱动系统的客户，该系统被应用于其面向欧洲的第二代纯电动（BEV）和燃料电池（FCEV）公交车。

来源：盖世汽车

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红旗全新SUV专利图曝光，将为纯电驱动

日前从相关渠道获得一组代号为HQE320的红旗全新SUV车型的专利图，新车在定位上大概率要高于现有的E-HS9车型，或将为纯电驱动。

从曝光图我们可以看出新车的外观造型，是一台SUV车型，仍然采用大尺寸直瀑式前进气格栅，此格栅采用了封闭式设计，所以不难推断新车将为一款纯电动车型，这也与之前红旗品牌宣称，到2023年品牌旗下传统燃油车型将全面实现电驱化相吻合。

来源：网易

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德尔股份：泵类产品已直供金康新能源 配套华为汽车新能源电驱动系统

据了解，德尔股份表示，公司的泵类产品已通过直供金康新能源汽车有限公司配套用于华为汽车的新能源电驱动系统。另外，公司研发的全固态电池具有安全性高、能量密度高、体积小的特点。公司力争为共同推动行业技术的进步而努力。

来源：证券时报