2023年6月26-27日，由NE时代主办，巨力自动化总冠名，巨一动力、中车时代电气、上海电驱动战略合作，华为数字能源、智新科技生态合作的“2023（第三届）全球xEV驱动系统技术暨产业大会”在上海嘉...

演讲：曾丽平 整理：卡布奇诺 2023年6月26-27日，由NE时代主办，巨力自动化总冠名，巨一动力、中车时代电气、上海电驱动战略合作，华为数字能源、智新科技生态合作的“2023（第三届）全球xEV驱...

近两年，国内的新能源汽车领域掀起了一股纵向整合的风潮。从电驱动系统到电池，从功率模块到自动驾驶全栈自研…… Tier1的生存空间已然大幅压缩。 主机厂为何开始热衷垂直整合？第三方的电驱动总成商是否还有...

会议梗概 2023年6月26-27日，由NE时代主办，巨力自动化总冠名，电动汽车电驱动系统全产业链技术创新战略联盟为指导单位；巨一动力、中车时代电气、上海电驱动为战略合作单位；华为数字能源、智新科技为...

一汽集团电驱控制开发主任李帅在2023xEV驱动论坛上指出，针对高性能电驱的核心诉求，开发方向还是围绕几个部分，高动力、高集成、低噪音、高效率、安全可靠。全域智能分区变频技术、DPWM控制技术、精准油...

2023年6月26-27日，由NE时代主办，巨力自动化总冠名，巨一动力、中车时代电气、上海电驱动战略合作，华为数字能源、智新科技生态合作的“2023（第三届）全球xEV驱动系统技术暨产业大会”在上海嘉...

“多合一也是今年论坛上讲得比较多的一个话题，去年很少有人讲多合一，但今年开始非常多了。说明了这个产品的发展，一定是接下来几年的主流。”巨一动力系统有限公司研发中心副总在第三届xEV驱动系统技术暨产业大...

2023年6月26-27日，由NE时代主办，巨力自动化总冠名，巨一动力、中车时代电气、上海电驱动战略合作，华为数字能源、智新科技生态合作的“2023（第三届）全球xEV驱动系统技术暨产业大会”在上海嘉...

“碳化硅能做一些什么呢，包括体积、重量、效率的改变，带来了什么实际好处呢？就是便宜又好，我们就讲性价比，我们现在要做的事是把欧美的厂商打败。不要自己卷，要向外面卷。”合肥钧联汽车电子有限公司副总经理李...

“装备要出海，不是一件简单的事情。”6月26日，在2023第三届xEV驱动系统技术暨产业大会，巨力自动化总经理章日平回顾那些年的出海经历后感叹道。 出海的机会在哪里？从市场空间来看，2022年全球约有...

电控功率在130-180千瓦之间的这个市场，现在竞争最激烈，可能是一片红海中的红海。 6月27日，在2023第三届xEV驱动系统技术暨产业大会， NE时代研究院数据总监韩家骅提到：“如果想要把这个车卖...

6月30日，卫蓝新能源在浙江湖州举行360Wh/kg锂电池电芯交付签约暨卫蓝长三角研发中心揭牌仪式。据悉，此次卫蓝新能源交付蔚来汽车的360Wh/kg锂电池均采用恩捷股份“量身定制”的隔膜产品。恩捷股...

麦德美爱法中国区EV技术市场经理代鹏指出，烧结银主要应用点在功率电子或者电力电子，但是现在我们所关注的主要的就是汽车和工业这块应用。 银在芯片封装中是理想的粘接材料，烧结银和碳化硅的匹配在175度以下...

6月27日，在2023第三届xEV驱动系统技术暨产业大会，恩智浦半导体公司大中华区汽车电子高级现场应用工程师徐红平说：“信息安全是目前车厂越来越需求的，而且我们有很多客户问我们信息安全的问题。” 在电...

在2023第三届xEV驱动系统技术暨产业大会上，苏州汇川联合动力系统股份有限公司研发总监郑超，将过去七年电源产品和电机控制器的出海经验掰开揉碎分享了出来。 关于零部件供应商出海的策略，汇川选择的是比较...

赛晶亚太半导体科技(浙江)有限公司技术总监兼市场总监马先奎指出，功率模块用到电动车上，它的 长期可靠性和电气性能 是大家都关注的问题。为了满足更高结温运行、长 寿命时间 运行，为了降低模块的杂散电感，...

电驱动市场是快速增长的一个市场，从2021年110万辆到2022年700万辆。因此，得出的结论就是千万级的市场会很快到来。 市场对电驱动产品提出四个核心需求包括：低成本，小型化，高性能，可靠性。其中可...

当今，消失模成为了一个比较理想的解决方案，适合结构复杂、多腔、薄壁铸件，可一次成型量产“多合一”铸件。在2023第三届xEV全球驱动系统技术暨产业大会上，福建省神悦铸造股份有限公司副董事长朱家钢详细介...

6月27日，在2023第三届xEV全球驱动系统技术暨产业大会，上海电驱动研究院副总工梅友忠提到：“Tier1的安全目标和功能安全需求可以来自主机厂， 也可以基于充分的市场需求分析后基于一些假设得出……...

演讲：徐笃升 整理：卡布奇诺 在政策和市场的共同推动下，我国的新能源汽车产销近几年高速发展，在这样的大环境下，电驱动赛道也坡长雪厚，市场规模不可估量。 数据显示，我国新能源汽车市场（包括纯电动与插电混...

艾菲汽车零部件公司研发中心产品应用负责人陈音福指出，以机电一体化和电子电磁技术为依托，艾菲汽车布局四大产品线, 同时不乏研发创新能力，拥有系统性的研发和工艺能力，领域涉及机电技术开发、电子磁力学开发、...

“塞拉尼斯的聚合物家族非常广泛，拥有包括尼龙、弹性体、聚甲醛、聚酯类等在内的产品，还有高温LCP、高温尼龙、PPS产品等，它们都广泛应用于新能源汽车的电驱系统里。”塞拉尼斯高级应用开发工程师王荣向第三...

800V高压平台是大势所趋，但高压会带来器件损耗增加，在这方面碳化硅是一个好的解决方案，碳化硅现在的需求很多，但是良率、生产效率还是没有取得比较大的突破，供应的焦虑仍然是大家关注的。 目前乘用车的IG...

2024年6月19日-20日，由巨力自动化总冠名，电动汽车电驱动系统全产业链技术创新战略联盟主办，中国电工技术学会电动车辆专委会协办，NE时代承办，中车电驱、上海电驱动为战略合作单位的“2024第四届...

2024年6月19日-20日，由巨力自动化总冠名，电动汽车电驱动系统全产业链技术创新战略联盟主办，中国电工技术学会电动车辆专委会协办，NE时代承办，中车电驱、上海电驱动为战略合作单位的“2024第四届...

2024年6月19日-20日，由巨力自动化总冠名，电动汽车电驱动系统全产业链技术创新战略联盟主办，中国电工技术学会电动车辆专委会协办，NE时代承办，中车电驱、上海电驱动为战略合作单位的“2024第四届...

2024年6月19日-20日，由巨力自动化总冠名，电动汽车电驱动系统全产业链技术创新战略联盟主办，中国电工技术学会电动车辆专委会协办，NE时代承办，中车电驱、上海电驱动为战略合作单位的“2024第四届...

2024年6月19日-20日，由巨力自动化总冠名，电动汽车电驱动系统全产业链技术创新战略联盟主办，中国电工技术学会电动车辆专委会协办，NE时代承办，中车电驱、上海电驱动为战略合作单位的“2024第四届...

2024年6月19 -20日，由巨力自动化总冠名，电动汽车电驱动系统全产业链技术创新战略联盟主办，中国电工技术学会电动车辆专委会协办，NE时代承办，中国中车、上海电驱动为战略合作单位的“2024第四届...