工信部:研究把甲醇汽车纳入积分政策管理。鼓励企业提升甲醇汽车制造能力,重点推广应用甲醇/柴油二元燃烧技术,开发甲醇商用车等多种车型产品,以满足市场需求。>
> >工信部:研究把甲醇汽车纳入积分政策管理。鼓励企业提升甲醇汽车制造能力,重点推广应用甲醇/柴油二元燃烧技术,开发甲醇商用车等多种车型产品,以满足市场需求。>
> >基于技术进步、成本下降和新能源、油耗积分合规成本变化情况,工信部就2024年至2025年新能源乘用车积分及油耗积分暂行管理方法披露意见稿。2024年至2025年双积分管理方法与现有政策有哪些不一样?新能源乘用车积分1、积分缩水新能源车占比增速加快2025年需达38%纯电动乘用车车型积分=标准车型积分...
工信部近日公布了2021年度的双积分情况明细,新能源积分在过去几年是车企除了补贴之外还能够获益的最大一块蛋糕,而2021年的情况则不容乐观,新能源积分的价格会大幅缩水。在看2021年双积分情况之前先来回顾一下交易规则。双积分指的是平均燃料消耗量积分(油耗积分)与新能源汽车积分。油耗正积分可以在关联企...
据报道,近日,工信部联同多部门组织召开《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》管理工作座谈会。与会代表一致认为,《积分办法》在推动我国传统汽车节能和新能源汽车发展方面发挥了重要作用,也面临碳达峰碳中和目标新要求、新能源汽车进入加速发展新阶段等形势变化,需要与时俱进修改完善,更好引导产...
10月12日,工业和信息化部发布《关于2021年度双积分核算有关事项的通知》,《通知》明确,传统能源乘用车和插电式混合动力乘用车要按照WLTC工况标准确定车型的燃料消耗量、电能消耗量及纯电续驶里程,并在《公告》系统填报相应数值。纯电动乘用车可选择按NEDC工况或CLTC工况确定车型电能消耗量和续驶里...
01理想汽车要将接手北京现代第一工厂?近日,据相关媒体报道,已经停止生产两年的北京现代第一工厂,将被理想汽车接手。据知情人士透露,理想汽车全球旗舰工厂将落户北京顺义区。根据上述人士提供的文件,理想北京顺义工厂总投资为60亿元,依托原北京现代一工厂厂房及土地资源,打造数字化、柔性化智能制造工厂,开展整...
根据工信部近日公示的2020年乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况,2020年国内车企共产生新能源正积分约420万分,新能源负积分约92万分,燃料消耗量正积分约391万分,燃料消耗量负积分约1057万分。结合新能源正积分可抵扣燃料消耗量负积分的规则,2020年车市产生的“双积分”负分缺口约3...
1月16日,长安汽车董事长朱华荣在中国电动汽车百人会论坛(2021)上表示,受新的双积分政策影响,2020年六大汽车集团产生的双积分均为负值,且新能源积分价格不断水涨船高,车企因此出现增亏的普遍现象。以长安集团为例,2020年因双积分造成的单车减利约4000元,新能源汽车在操控、舒适性等方面优于燃油...
48V接下来要怎么降油耗呢?自主该怎么选择,48V还是混动?新政出来后,要思考的问题还有很多…… 2020年6月22日,工信部发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》,自2021年1月1日起施行。 《积分办法》的修改,正处于一个燃油车与电动汽车、...
作者丨丁唯一编辑丨张宇喆4月10日,工业和信息化部对2019年度119家境内、27家进口乘用车生产企业平均燃料消耗与新能源汽车积分情况进行了公示。整体看来,2019年的双积分排名情况和往年差距不大。其中,比亚迪仍然以895,075的分数位列第一。而前十名中,除华晨宝马外均为自主品牌,包括北汽新能源、...
(观察者网文/杨帆编辑/徐喆)日前,工业和信息化部公示了2019年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况。比亚迪以885561的新能源汽车积分稳居榜首。除比亚迪外,位居前列的车企还包括北汽新能源、江淮、广汽乘用车、上汽乘用车、东风、吉利、长安、长城、一汽等中国汽车品牌。相对应的,多数主流合资...
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