前两年，笔者觉得喜欢“买买买”的均胜电子很有可能成为中国的“Bosch”或“Continental”。但是现在，随着新能源成为新的风口，动力电池领域的“独角兽”企业更具有王者之相。

宁德时代已经从一家本土电池企业转型成了一家国际化电池供应商。NE时代梳理了其国际化路径，意图为业内的其他零部件公司的发展做一些参考和借鉴

宁德时代的国际化路径主要经历了如下三个步骤：

业务的国际化

宁德时代的动力电池业务开始于2012年，而助力其国际化最关键的一环就是其进入宝马的供应链体系。笔者曾经在一篇文章里面写过，车企零部件领域存在着鄙视链：豪华车企>普通合资车企>主流本土车企>非主流本土车企>商用车企业。CATL因为进入了宝马的配套系统，站在了这个链条的最顶端，足以傲视群雄。

而政府白名单的出现又成了宁德时代德业务国际化之路的最大推手。当前中国市场，LG、三星SDI、松下等电池企业均不能进入国内电动车配套体系，使得宁德时代进入了奔弛EQ品牌电动车国产化的供应商、使得北京奔弛、北京现代、上汽通用等合资企业都想要和CATL合作。而最近，CATL中标大众MEB平台的新闻更是将其推向了顶峰。

据业内人士透露，大众MEB平台电池供应商有CATL、LG化学和三星SDI三家。其中，CATL拿到了MEB中国70%的市场份额。

版图的国际化

事实上，业务的国际化伴随而来的就是版图的国际化。

为了配合其更好地拓展国际业务，2014年CATL在德国慕尼黑成立了分公司，后来又设立了研发中心，在狼堡、柏林设立了据点。

2017年CATL又通过香港子公司相继在法国、美国、加拿大、日本设立了销售据点，进一步加快了其国际化版图拓展的步伐。

此外，随着部分海外项目定点，海外工厂的筹建也开展起来。从外媒消息得知，宁德时代CATL已在德国、匈牙利和波兰进行了相关考察，打算从这三个地点中选择一个，作为海外首个工厂的所在地，目前已接近定址。

品牌的国际化

相对业务和版图国际化，品牌国际化是最难的一个环节。

电动车动力电池作为一个新生事物，目前还没有进入私人购买渠道。所以，如何将一个纯B端的产品打造成一个全球化的国际知名品牌，是国内所有零部件企业都面临的一个问题。

我们可以看到，除了通过国内各主要媒体和展会、论坛等渠道进行持续的曝光之外，CATL正在通过多种途径对其品牌进行国际宣传，以配合其业务国际化的需要。

1.参加国际主流展会/论坛，保持曝光度和影响力

参加国际主流展会或论坛，与国际大牌同台竞技，是提升自己品牌及影响力的途径之一 。

2017年，宁德时代作为国内第一家动力电池企业参加国际A级车展-法兰克福展，与三星SDI同台展示。

除此之外，宁德时代还多次参加国外的电池展，来保持在国际舞台上的曝光度。比如，宁德时代近几年参加了美国电池展（North America Battery Show)、欧洲电池展（The Battery Show Europe）、日本电池展（International Rechargeble Battery Expo.）

2. 体育营销，赞助国际赛事，进一步扩大知名度

通过赞助大型国际赛事，是企业扩大知名度、树立公司品牌的捷径。因为国际赛事具有关注度高、聚光度强等特点，通过赞助大型国际赛事，可以短时间之内使企业得到最大限度的曝光，从而达到扩大知名度、宣传公司品牌、拉近企业与受众距离、扩大市场占有率的目的。

2018年2月的德甲联赛中，宁德时代通过赞助沃尔夫斯堡球队直接出现在了全球观众的视野里。这个事件一方面拉进了宁德时代与其国际客户的关系，同时也极大提升了其品牌知名度。同时，宁德时代在球场上的广告语”Mission：Innovate to power your life”与体育赛事的文化和精神也能很好地融合，不会觉得突兀。

祝愿宁德时代的国际化之路越走越好！