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近日，巨湾技研自主研发的全固态电池A样电芯成功下线，标志着公司在固态电池产业化进程中迈出了关键一步。依托独创的复合电解质技术路线，巨湾固态电池攻克了行业多项核心难题，实现了超快充、高安全、高能量密度三重性能跃升，领跑国内固态电池商业化落地。

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复合电解质路线破局，攻克全固态电池核心瓶颈

当前全球固态电池赛道主要聚焦硫化物、氧化物、聚合物、卤化物四大单一技术路线，普遍存在电导率低、界面阻抗大、快充困难、量产工艺复杂等短板。巨湾技研自成立之初便前瞻布局，另辟蹊径选择深共熔基复合固态电解质技术路线，通过“SDE固化深共熔体+CFS反钙钛矿+低维向列纳米限域”等多技术、多材料协同创新，构建兼具高离子传导性与结构稳定性的有机-无机复合ESC全固态电解质体系。该技术路线经国家发改委专家组评审与选拔，获得了国家重大项目支持。

上图：纳米限域特性

此次下线的A样电芯，经测试验证：

安全性

完全无液态电解液，通过严苛针刺、挤压、热冲击测试，实现“不燃不爆”，从根源上彻底消除了传统液态锂电池易发生热失控、引发火灾爆炸的核心安全风险，筑牢电池安全防线。

能量密度

电芯单体能量密度达260-500Wh/kg，较传统液态锂电池大幅提升，有效改善续航表现，同时为整车的轻量化、集成化设计创造更大空间。

超快充性能

实现2-3C稳定快充，以硬核技术突破全固态电池充电速度偏慢的发展瓶颈，解决“充电慢”这一核心行业痛点，让全固态电池真正具备面向市场化推广的实用价值。

循环寿命

与市场主流液态锂电池保持同等优异水平。电池在长期反复充放电过程中，循环寿命衰减小、一致性好，能够满足不同应用场景下的使用要求。

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核心技术自主可控，南沙基地稳定保障

巨湾固态电池的技术路线避开单一材料短板，兼顾性能、良品率与成本优势，是真正满足完整定义的全固态电池，而非半固态、准固态等概念性产品。此次A样电芯下线，验证了复合电解质路线从实验室到产业化的可行性，为大规模量产奠定坚实基础。

目前，巨湾技研已完成固态电池核心工艺、装备与材料体系的自主研发，申请相关专利超50项，涵盖电解质材料、电芯制造等全链条技术。公司依托南沙生产基地，可快速打通中试到量产的工艺转化，良品率、一致性达到车规级标准，为GWh级量产提供稳定保障。

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技术引领产业升级，2026年实现规模化量产

作为广汽集团孵化的技术创新标杆，巨湾技研专注超快充电池与固态电池研发，此前已斩获“电动汽车最快充电技术”世界纪录。此次固态电池A样电芯下线，是公司又一里程碑式突破，使巨湾技研形成“极速充电+全固态”双核心技术壁垒。行业专家指出，2026-2027年是全球固态电池产业化关键窗口期。巨湾固态电池以复合电解质路线实现技术领先，力争在2026年实现GWh级量产，并实现装车应用，巨湾全固态电池将成为全球首款可量产全固态电池，这不仅推动国内固态电池从“实验室”迈入“量产线”，更将助力中国新能源产业在全球电池技术竞争中占据主动，为电动汽车、具身机器人、低空经济等领域提供更安全、高效、长效的能源解决方案。

未来，巨湾技研将持续加大固态电池研发投入，迭代优化材料体系与制造工艺，进一步提升能量密度、降低成本，加速全固态电池规模化普及，助力实现“充电像加油一样快、电池像油箱一样轻”的终极目标，为全球新能源转型贡献中国技术力量。