NE时代

海德附近的电池工厂：Lyten计划于2028年开始运营

Lyten 首席执行官丹·库克（Dan Cook）自周一以来一直在德国石勒苏益格-荷尔斯泰因，讨论接管最初计划在海德建设的 Northvolt 电池工厂的可能性。在基尔，他与州政府代表讨论了他的计划。这位 Lyten 首席执行官强调，该公司并不依赖于电动汽车：“我们计划生产适用于广泛应用的电池，包括国防、储能、移动出行和电动汽车。”库克明确强调了 Lyten 和 Northvolt 之间的区别。

收购Northvolt：Lyten计划于2028年开始运营

Lyten 计划在海德地区建设一个集电池电芯生产设施、数据中心和电池储能系统于一体的综合项目。建设工作计划于明年开始，并计划于2028年开始运营。丹·库克预计，计划收购德国 Northvolt 子公司将在海德基地的第一阶段创造约1000个工作岗位。

他宣布该项目将主要由私人融资：“如果日后向我们提供公共资金，我们肯定会考虑。”

州政府对库克的计划深信不疑

州长丹尼尔·君特（Daniel Günther，基民盟）对该公司的计划表示乐观：“我们对丹·库克今天向我们展示的时间表非常看好。当然，我们也在确保与联邦政府澄清剩余的问题，因为这些是现在需要采取的行动。” 据库克称，他将前往柏林与联邦政府代表讨论收购事宜。

然而，对于反对派来说，这次会议并没有产生实质性的结果。

社民党议会党团经济政策发言人**基亚努什·斯坦德（Kianusch Stender）**对库克的访问评论道：“这次访问是一个重要的信号，但它不能取代具体的协议。没有签署任何合同，也没有任何具有约束力的承诺。没有这样的承诺，就没有安全的未来。”

Lyten向迪特马尔申的区域利益相关者展示计划

这位 Lyten 首席执行官自周一以来一直在该州。他的第一站是海德附近的建筑工地。据 Lohe-Rickelshof 和 Norderwöhrden（均位于迪特马尔申县）的市长凯·坦格（Kai Tange，社民党）和凯-乌韦·埃弗斯（Kay-Uwe Evers，自由选民协会Norderwöhrden）称，这是一次与该地区各代表的介绍性会议。经济事务部长克劳斯·鲁厄·马德森（Claus Ruhe Madsen，基民盟）也出席了会议。

当地政界人士认为该项目是现实可行的

海德发展机构首席执行官德克·布尔迈斯特（Dirk Burmeister）认为计划中的开发是可行的。然而，他指出，Lyten计划项目的规模仍不清楚。此外，布尔迈斯特报告说，该项目的实施预计将比Northvolt慢。

市长凯·坦格（Kai Tange）说：“这总比下一个人过来说，‘我可以做得又快又大’，然后最终却无法实现要好。”他认为库克的想法提供了一个明智的起点。然而，坦格补充说，利益相关者现在需要在这个基础上采取行动。

区域的开发计划可能需要改变

市政当局甚至可能很快就必须采取行动。一旦Lyten完成收购，就必须检查是否需要修改建筑工地的分区规划。“Northvolt 曾计划建设一个传统的电池生产设施。另一方面，Lyten 设想的是一种工业中心，这偏离了计划，”海德周边地区高级行政官员比约恩·约根森（Björn Jörgensen）评价道。瑞典公司 Northvolt 最初计划在海德附近建立一家电池工厂，创造约3000个工作岗位。每年将在石勒苏益格-荷尔斯泰因州西海岸生产多达一百万辆电动汽车的电池电芯。在 Northvolt 破产程序之后，Lyten 于2025年8月宣布将接管 Northvolt 的工厂，虽然依然计划创造1000个工作岗位，但是与原来 Northvolt 的计划有明显不同。