NE时代

"加速踩到底会不会衰减？"

"高速超车有没有持续劲？"

"雪天能不能平稳过弯？"

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当新能源汽车渗透率逼近60%（中国汽车工业协会2025年12月数据），消费需求也早已从"能开"转向"好开"，大家开始追问各种场景下的驾驶质感，而电驱动系统是决定驾驶体验和车辆安全的关键技术之一。

电驱系统，简单说就是电动车的"心脏"——它把电池的电能转化为车轮的动力，直接决定了踩下油门时车子能爆发多少力、加速能持续多久、过弯时能不能为车轮精准分配动力，保持车身平稳。

磐石底盘AMDS轴向磁通分布式电驱系统

时代智能自主创新研发的AMDS分布式电驱系统，基于轴向磁通电机设计，具有功率大、体积小等优势，同时集成扭矩矢量控制，实现左右车轮独立思考、聪明发力，在湿滑、冰雪路面等极端情况下，为车辆的安全行驶增加一份保障。

具体而言，AMDS能带来什么实际好处？

• 3秒级零百加速，比同级车“更持久” 

9000Nm的轮边峰值扭矩、 500kW的峰值功率，功率密度达到4.5kW/kg，比径向电机高80%，让2吨级SUV也能跑进3秒俱乐部；更关键的是，AMDS的大热容设计把"峰值"拉长成"持续"——连续弹射功率不衰减，赛道日不用等散热，高速超车不会"后劲疲软"。

• 高持续功率输出 + 低热衰，不限速段更自信 

在不限速高速、长下坡等场景中，320 kW 持续输出让120-200 km/h 再加速仍有余量，最高可支持300km/h持续巡航；电机温度始终低于 140 ℃，无需“降功率”保护，尽情把油门踩到极限。

【安全提示：文中涉及的高速性能数据为技术能力展示，请严格遵守当地交通法规限速要求，安全文明驾驶。】

• 更小体积，更大空间

485mm Y向尺寸下容纳2个电机，比同功率2个径向电机组成的双电驱系统尺寸短30%，以单电驱的空间实现双电驱的性能。

多腾出40mm空间给能量舱或后排座椅。若用于能量舱，结合轻量化设计，续航优势更明显；或者为后排节约更多空间，让家用SUV也有"行政级"待遇"，大高个也可以轻松翘二郎腿。

• 分布式驱动，安全与灵活度双升级

磐石底盘AMDS是双电机电控架构，两个电机独立控制左右车轮，独立调节输出动力，转弯半径更小，狭窄空间掉头或泊车更便捷；冰雪路面或湿滑路况下，扭矩矢量控制实时分配动力，车辆依旧稳定；过弯时降低不足转向，提高侧向加速度极限，带来更强的路径跟踪性能和操控感。

综合来看，有了AMDS，同样的家用车续航，将体验超跑级加速；同样的性能车加速，将带来更长续航和更大后排；遇到危险工况，AMDS通过实时扭矩矢量控制，让车辆行驶路径更稳更安全——把赛道级动力、越野级脱困和行政级舒适，一次性打包进日常代步车。

技术跨越的核心，是电机拓扑结构从“径向'到“轴向”的转变

传统径向电机像竖着的「圆筒」，磁力线从圆心向外辐射，靠堆数量、堆体积实现性能提升。

当前市面上分布式驱动车型主流方案仍以径向电机为主，即通过径向双电机实现分布式驱动，不仅体积大、占空间，且相比AMDS分布式驱动系统重量增加至少20kg，最终影响整车续航里程。

AMDS轴向磁通电机更像摊平的「薄饼」，磁力线沿轴向穿过，这就像把圆筒压扁成薄饼，整体厚度大幅降低，空间利用率更高。

AMDS的核心技术突破

1、扁线分布绕技术

功率密度和高速效率双跃升；行业首创四层扁线分布绕设计，全球发明专利，让打破轴向磁通电机转速极限成为可能。

为什么要攻克扁线分布绕？

电机定子槽内的铜线绕组，决定了电机的功率密度。传统圆线像鸡蛋堆叠，线与线之间有大量空隙，槽满率<50%，电机效率低；扁线贴合更紧密，槽满率更高，但行业大都实行扁线集中绕，槽满率是提高了，但高速时转子损耗大，依然上不了高转速，即使上了高转速也持续不了多久。 AMDS选择扁线分布绕，兼顾高槽满率（>68%）和低转子损耗，让转子速度实现20000 RPM。

技术难点：

• 极致绕组内外圈端部高度设计方案

• 行业首创全新绕组线成型工艺方案

• 绕组端部自动化焊接工艺方案

2、超高转速转子设计

突破电动车速度上限，支持最高车速300km/h，高速超车动力储备充足

技术难点：轴向磁通电机转子外径大，在高速旋转时产生巨大离心力，普通材料易变形失效。

AMDS的突破：

• 最高转速20000 RPM

• 线速度>0.8 Mach（0.8倍音速）

• 支架屈服强度>1000MPa，确保极限转速下结构不变形

3、优秀的热管理系统：浸没式冷却设计+专属大热容设计

320kW高持续功率，赛道日持续弹射

技术难点：多次连续加速、极限超车等场景下，电机发热量巨大，易触发“降功率冷却等待。”

AMDS的突破：

• 浸没式定子油冷设计，大热容，360度散热，超强过载能力。

• 专利密封设计方案

• 全新塑料激光焊接工艺

更小更轻更强的轴向磁通电机，怎么造出来？

磐石底盘AMDS分布式电驱动产线

时代智能通过5年的技术研发创新和超100项专利技术积累，成功攻克了轴向磁通电机大批量自动化生产的难题，成为全球首家在乘用车领域具备轴向磁通电机大批量生产解决方案的企业，让"小而强"的电机从此走向现实，为行业发展提供了一条可落地、可复制的技术路径。

技术突破之外，AMDS的灵活适配能力

AMDS通过高兼容设计和模块化架构，大幅降低主机厂的适配门槛和开发成本

1、兼容不同高压平台

• 电机最高兼容1200V高压平台，满足多款车型需求

• 支持高压快充，适配未来800V/1000V主流架构

2、模块化设计，多种选择

在同一磐石底盘架构上，时代智能提供不同电驱系统解决方案：三合一径向单电驱和AMDS轴向磁通分布式电驱。

磐石底盘通过模块化和平台化设计，合作伙伴可以在不改变副车架的前提下，灵活选择不同电驱动解决方案，如三合一径向单电驱或AMDS轴向磁通分布式电驱，为同一款车推出"标准版+性能版"，丰富产品矩阵，大幅降低车型改造成本和研发周期。

磐石底盘AMDS，重构电驱体验，推动行业演进

从485mm塞下双电机，到4.5kW/kg的功率密度；从不限次数3秒破百，到300km/h持续不衰减；从单电机副车架零改造替换，到灵活的模块化设计，磐石底盘 AMDS系统通过技术路线创新，在性能、空间、驾控可靠性等维度上，为新能源汽车带来更多可能性，也将为eVTOL、机器人等多种应用场景赋能。

这条路刚刚开始，期待与行业伙伴共同探索。