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2026年预计将成为BESS另一个强劲的年份，预计新增装机容量将超过450GWh，且目前看不到实质性的供应限制。同时，锂价上涨的初步影响已在电芯层面显现，但其全部效应尚未传导至系统价格。

根据Benchmark Mineral Intelligence的数据，在电网侧和用户侧电池储能系统市场，2025年全球装机容量约为315GWh，同比增长近50%。

从地理分布看，中国和美国引领了部署，其中中国远远超过所有其他市场。这个全球最大的BESS市场仅在12月安装的电池容量，就超过了第二大市场美国全年的部署量。与此同时，沙特阿拉伯、澳大利亚和智利分别升至第三、第四和第五位，取代了2024年前五名中的英国和意大利。

电网侧项目是增长的主要驱动力，占全球装机容量的近240GWh。项目规模持续扩大，2025年有46个吉瓦级项目投入运营，高于2024年的17个。展望未来，目前有超过150个吉瓦级项目计划在2026年上线。

Benchmark Mineral Intelligence研究主管Iola Hughes分析道：“2026年预计将成为BESS另一个强劲的年份，我们目前对新投入运营容量的预测是超过450GWh，而2025年为315GWh。这里应该没有实质性的供应限制，因为过去一年BESS电芯的产量增长已超过此需求增长，且产能预计在今年将进一步扩大。”

中国2025年12月BESS安装量超过美国2025年总装机容量

价格上涨

2025年，BESS系统价格达到了新低，中国的项目招标价格降至每千瓦时63美元。根据研报的数据，这种激进的价格也已渗透到出口市场，因为越来越多的集成商转向利润率更高的地区。

然而，在新年伊始，定价环境已经发生变化。由于库存趋紧、矿山减产、需求强劲以及最近中国取消电池出口退税，锂价已飙升至两年来的高点。虽然初步影响已在电芯层面显现，但其连锁效应尚未传导至系统价格层面。

Hughes表示：“目前，锂金属材料约占一个交流模块成本的7%。近期锂价的上涨已经开始传导至电芯价格，314Ah储能型磷酸铁锂电芯价格比两三个月前的低点上涨了约10%。”

目前尚不清楚这部分上涨有多少将最终转嫁至系统价格。Hughes说：“我们已经看到中国境内的系统价格小幅上涨。在中国境外，利润率通常更高，这意味着可以吸收部分价格上涨。然而，考虑到从锂需求到系统部署之间存在较长的滞后时间，电芯和系统制造商可能会在当前的价格谈判中利用这轮上涨行情。锂价上涨的持续时间将是决定其对系统价格整体影响的关键。”

需求飙升

BESS的快速部署显著提振了锂离子电池的总体需求。报告称，2025年全球锂离子电池需求增长了29%，达到1.59TWh。

BESS仍然是增长最快的主要终端应用领域。2025年，来自固定式储能的电池需求跃升了51%，而与电动汽车相关的需求增长了26%，这继续了向固定式储能的结构性再平衡。

磷酸铁锂是2025年增长最快的电池化学体系，需求同比增长48%。增长动力来自全球BESS市场的快速扩张以及中国电动汽车行业在国内和通过日益增长的汽车出口带来的持续增长。在中国以外，磷酸铁锂在电池需求中的份额也增加到了30%以上。与此同时，镍基化学体系的总体份额则有所下降。

区域需求模式存在显著差异。在中国，电动汽车继续主导电池需求，其份额在2024年和2025年均稳定在77%。然而，BESS取得了进展，其份额同比从16%上升到19%。在2025年12月，由于创纪录的装机量，BESS已占当月电池总需求的45%。

在北美，BESS在需求结构中占据了更大的份额，占总电池需求的26%，高于2024年的16%。这一变化与电动汽车需求增长放缓同时发生，部分反映了美国《通胀削减法案》税收抵免资格变化的影响。

在欧洲，电动汽车仍然是电池需求的主要驱动力。2025年，电动汽车占总需求的份额从2024年的77%上升至85%，突显了该地区对轻型车电气化的持续关注。相比之下，同期BESS的份额从16%降至8%。