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势银数据 | 12月氢车抢装6335辆,2025年全年过万破记录

根据势银(TrendBank)统计数据——

  • 2025年燃料电池汽车上牌销量为10782辆,同比增加51.2%。

  • 2025年燃料电池装机量为1347.52MW,同比增加65.1%。

图片来源:势银(TrendBank)

车企FCEV上牌销量:东风柳汽位居榜首、现代汽车加速落地

从车辆生产企业来看,2025年上牌的FCEV来自东风柳汽、中国重汽、宇通集团、东风特汽、现代汽车、陕汽集团、三一汽车、庆铃汽车、徐工汽车、北汽福田等54家车企。

图片来源:势银(TrendBank)

其中,东风柳汽销量排名第一,成为全年销量榜首;中国重汽排名第二;宇通集团排名第三。东风柳汽销量达1517辆,集中在广东地区,以牵引车、专用车为主。

使用城市:示范城市群政策末期,广东城市群力挽狂澜

从使用城市看,全年上牌的10782辆燃料电池汽车在广州、深圳、佛山、郑州、成都、吕梁、北京、云浮、唐山、天津、上海、哈密、保定等70个城市投运。其中,广州市使用数量最多,达到1691辆,排名第一;深圳市排名第二;佛山市排名第三。

图片来源:势银(TrendBank)

势银(Trend B ank)数据显示,广东示范城市群全年上牌数量达5275辆,占比48.9%,主要依赖于云韬、现代、清能等头部企业在广东地区的大规模投放。从示范城市群的角度来看,示范群政策末期广东、河北、河南城市群投放车辆较为积极,瓜分64%市场份额;北京、上海二群补贴订单已基本拿完,投运车辆占比分别为7.7%和3.9%。

非示范城市推广力度较大,占比24.4%,主要集中在成都、攀枝花、太原等地区。新加入示范群城市贡献较大,其中博世和鲲华在哈密地区有所布局,有大批量订单释放;东方氢能承接四川揭榜挂帅项目,陆续在攀枝花落地49吨氢能重卡。

从功能用途看:牵引车占比最高,专用车次之

从2025年上牌的燃料电池汽车数据中显示,燃料电池牵引车为主,占比43%;燃料电池专用车车排名第二;燃料电池物流车排名第三。

图片来源:势银(TrendBank)

与2024年相比,今年牵引车、专用车、自卸车的占比都有所增长,这也进一步说明燃料电池在重型领域经济性凸显,燃料电池应用正在向大功率趋势发展。

图片来源:势银(TrendBank)

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