NE时代

欧洲今年电动化增速非常亮眼，上半年电动化率从23%提升到了26%，预计年底将会提升至29%。

在IAA车展期间，宁德时代推出针对欧洲市场需求的两款神行Pro磷酸铁锂电池包产品，分别是神行Pro长寿命版，电量为122kWh和神行Pro超充版，电量为110kWh。

与之相配合的是新发布的NP3.0热失控防护技术和Wave电芯。

01.

NP3.0，不起火、无明眼，关键高压不断电

2018年，宁德时代就推出NP1.0技术，实现不起火、不扩散。2023年实现升级，推出NP2.0，实现“热电分离”。

这次推出的NP3.0呢，在此前的基础上，不仅实现了不起火、无名烟。首次实现了高压不断电。

这也就是说，即使发生了单个电芯失效，车辆依然可以继续行驶，有足够的时间转移到安全的地方，不至于停在马路中间。

宁德时代介绍，这背后有八大技术支撑。从化学体系、结构到系统，三个层级的安全协同设计。

在化学体系方面

电解液采用的是阻燃电解液。通过优化配方，可以实现界面膜自主修复强化，将产热削减至最低。并且即使在发生热失控之后，也可以实现电解液自主熄灭。

隔膜同样也进行了升级，采用的高分子材料的自组装技术，自带阻燃、隔热特性。即使高温燃烧，隔膜微孔结构、宏观尺寸都不发生改变，隔绝正负极接触。

正极材料采用的纳米点包覆技术，通过在材料表面形成一层纳米级包覆层，实现正极材料的稳定。还能减少与电解液之间的副反应，提升电池稳定性。

在结构方面

这次增加了电芯安全装置。因为在常规设计下，一旦发生热失控，被触发电芯的相邻电芯温度、压力会急速升高，大幅度膨胀。带有安全装置的设计，被触发电芯的相邻电芯，它的温度和压力迅速降低，鼓胀不明显，电芯状态更稳定、更安全。

在电芯之间宁德时代采用的方案是在电芯之间添加气凝胶隔热垫，以及在电芯泄压阀的顶部位置增加涂层。

在系统设计和控制策略层级

应用电路稳定控制技术。这是因为在电芯发生热失控之后，会释放大量的热量，该过程极其复杂，涉及电-热-力-化学反应多物理场耦合。其中最核心的是解析热失控过程中的电芯导电回路，形成安全的、稳定的导电回路。

最后是高压主动冷却技术和系统控制策略。宁德时代开发了一整套完整的系统检测、控制策略，系统会自动检测当前的绝缘、温度、电压、气压等信号，确认电池能够持续稳定放电能力

02.

“WAVE电芯”，能量密度、结构安全双提升

“Wave电芯” 最大的特点是电芯顶部设计了肩部凸起的Wave 结构。 

这种电芯的好处是可以尽可能利用纵向空间，提升系统的能量密度。宁德时代称，相比传统电芯，Wave电芯的能量密度提升了 3% 以上。

另外一个好处是电芯6个面都可以使用涂胶技术，也就是6个面均可固定，6个面均可冷却电池。 这样的话，电芯六个方向的自由度均被约束，全维度实现了振动抑制。电池包刚度提升 25%，振动主频提升20%，耐久性能实现翻倍。

考虑到“Wave电芯” 的特殊之处，NE时代猜测，本次“Wave电芯” 极有可能采用叠片工艺而非宁德时代传统的卷绕工艺。对于此，目前宁德时代未明确给出回复。

在Pack方面，Wave电芯支持Wave Cell to Body ，整包的成组效率可以达到惊人的76%。

03.

神行Pro长寿命，1万次循环寿命；神行Pro超快充，峰值12C

神行pro长寿命可实现12年100万公里的超长使用寿命，循环寿命高达10,000次。神行pro超充版电池则是拥有峰值12C的充电能力，极寒环境下20分钟 410km的补能效率。

长寿命主要采用的是弓晶石墨技术和无机化成膜技术。

弓晶石墨技术是用在负极上的，通过独特酸处理工艺，精准调控石墨微观结构，使其拥有“弹性缓冲层”。好处是能够有效吸收循环过程中的体积膨胀应力，在保持超高克容量的前提下，实现了一万次循环后容量依然保持在70%以上的卓越性能。

无机化成膜技术 是指应用高度稳定的无机组分构建高性能SEI膜 ，它具备优异的化学惰性，在长期存储中不易分解，。

快充技术方面，采用的是全新一代的超晶石墨 精准设计石墨表面亚微米级传导颗粒，让锂离子的嵌入速度大幅提升。

应用纳米级的液相高速传输技术，通过构建高效 SEI 膜，让锂离子飞速穿梭，提升超充能力；

同时结合正极的碳包覆纳米超导技术，加快电子的传输速度，就像穿梭于高速公路，大幅降低电芯内阻，让电池产热更少，从而达到 12C 的极致充电速度。

在Pack方面，Wave电芯支持Wave Cell to Body ，整包的成组效率可以达到惊人的76%。

04.

机械防护提升，车辆刮底也安全

宁德时代运用了高分子拱桥底部防护技术。水冷板采用拱型流道，结合轻量化高分子材料设计反拱桥型保护垫，助力整车从85mm阶梯驶下刮底流道不变形，冷却系统不受影响。

宁德时代运用了高分子拱桥底部防护技术。水冷板采用拱型流道，结合轻量化高分子材料设计反拱桥型保护垫，助力整车从85mm阶梯驶下刮底流道不变形，冷却系统不受影响。

最后

除技术外，这次宁德时代特别提到，神行Pro电池尤其针对欧洲市场挑战和客户需求开发而来。足以见得对欧洲市场的重视。目前宁德时代已经为《电池法案》做好准备，并且提前达到并超越了欧盟的回收标准。对镍、钴和锰高达99.6%的回收率，以及对锂高达93.8%的回收率。2024年，宁德时代回收了约13万吨废旧电池，生产了1.7万吨锂盐。

并且在欧洲拥有三大生产基地，德国图林根工厂。该工厂已获得大众集团的双重认证，涵盖电芯测试和模组测试。

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NE | 2025xEV电池大会

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本次大会将汇聚300-400重量级与会嘉宾，深度思辨动力电池和固态电池产业发展，探讨新能源动力电池及固态电池发展趋势及政策分析，包含国内外主流代表企业关键技术解析及深入探讨。