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豪威集团,全球排名前列的先进数字成像、模拟、显示技术等半导体解决方案开发商,推出>国内首款支持功能安全>ASIL>B>高性能>多通道车载有刷直流电机驱动芯片ONM8718。>
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该芯片内部集成8路半桥栅极驱动器,单颗芯片就能驱动多个电机或负载,大大降低了整个系统的复杂性、尺寸和成本。>
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该芯片具备超低静态电流、宽输入电压范围、驱动和功率级可分别独立供电等特性,并支持丰富的诊断和保护机制,为车身电机控制提供了更丰富的设计选择。>
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ONM8718系列产品实现了更低的静态损耗。该款产品的产品特征、产品优势、典型应用和功能框图详见下方:>
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产品特征>
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•>宽>工作电压:4.9V-37V(最大值40V)>
>• 超低sleep功耗:10μA Max>
>• 灵活的栅极驱动电流配置:>0.5~62mA>
>可调>
> >• 智能栅极驱动模式>
>–传播延迟减少>
>–压摆率闭环控制>
>–占空比失真补偿>
>• 2个宽范围共模基于>分流电阻>的电流感知放大器>
>• 控制模式:独立半桥控制>
>• 通讯接口:SPI>
>• 静电防护:>
>–HBM ESD:± 2kV>
>–CDM ESD:± 750V>
>• 全面的诊断保护功能(包括离线负载检测)>
>• 电源关闭时的制动功能>
>• 工作温度:T>a>= -40°C ~ 125°C>
>• 功能安全:ASIL B Capable>
>• 封装选项:8.0mm x 8.0mm QFN56 >
>• AEC-Q100>
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产品优势>
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• 适用于驱动多个电机或负载的高度集成多通道栅极驱动器,集成八通道半桥栅极驱动器、电流分流放大器和保护监测器,降低了系统总体复杂性和成本,缩小了物理尺寸。>
>• 最高支持16级驱动电流配置,帮助用户在驱动效率和EMI性能间实现更好的平衡,而无需更改硬件设置。>
>• 提供智能自适应栅极驱动模式,以减少传播延迟,减少占空比失真,以及闭环可编程>压摆率>。>
>• 支持电荷泵展频功能,提升了EMI性能。>
>• 内置全面的系统级保护,更可通过内部寄存器实现故障诊断,为系统级功能安全设计提供支持。ONM8718提供的保护包括:>
>–输入电源和电荷泵电压监控保护>
>–支持输入口的NMOSFET高边驱动,实现反极性保护>
>–专用驱动器禁用引脚 (DRVOFF),实现关断保护的快速响应>
>–MOSFET VDS 过流监控保护>
>–MOSFET VGS 栅极故障监控保护,防止直通>
>–可编程死区时间和握手功能>
>–器件热警告和热关断保护>
>–离线状态下,负载开路和短路诊断>
>–故障条件下,有中断引脚 (Fault)输出>
>• 2个更精准稳定的电流采样控制,内部集成的电流采样放大器支持10/20/40/80有四档增益设置,达到了70dB以上的CMRR性能。支持低侧、直列或高侧操作。>
>• 在芯片处于低功耗睡眠模式时,提供打开低侧栅极驱动器的能力。在尾门等应用中,当外力或扭矩施加到电机上时,电机可以尽可能在固定位置制动,以防止其对系统电源过度充电。>
>• 集成了一个可编程窗口型SPI>看门狗定时器>,以验证外部控制器的操作,并监测SPI总线的完整性。>
>• 具有可润湿侧翼的紧凑型QFN封装。>
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典型应用和功能框图>
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芯片>
>外观>
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