当国产新能源汽车产业发展势头迅猛，车展不仅仅是造势的主阵地，同时更侧重技术层面的比拼，走进第二十一届上海车展，你会发现新技术早已渗透到展台的每一个角落。
在东风展区技术化展品—技术展品展示区，智新科技全新一代马赫电驱iD4-200成功吸引着技术控的注意力。该产品不仅是技术创新的集大成者，更是通过规模化应用与生态协同，推动中国新能源汽车产业链向高端化、自主化迈进，为全球绿色出行注入强劲动能。
从高压架构到智能控制的全面升级
iD系列产品经历4次迭代，功率覆盖70~400kW。其中，iD4-200是智新科技设计生产的最新一代电驱动产品，最高效率突破95.4%，CLTC工况效率92.5%行业领先，代表了行业技术制高点。
在结构设计上，iD4-200打破了传统三合一系统的机械拼接模式，采用电机、减速器、控制器一体化深度集成架构，使产品重量降至81.5kg、功率密度提升至3.25kW/kg。通过油冷共壳设计与液压循环冷却技术，关键部件温度降低10℃，产品体积与重量分别减少10%和9%，在轻量化与散热效率之间找到最佳平衡点。
与此同时，智能化贯穿于iD4-200的全生命周期。产品搭载的高效槽内油冷扁线电机，结合自主SiC功率模块与智能算法，可在20,000rpm超高转速下稳定输出，兼顾动力爆发力与NVH静谧性。内置的健康诊断系统可实时监测电机温度、轴承状态等关键参数，结合大数据分析实现故障预警与寿命预测，为用户提供“主动式”安全保障，进一步提升了产品的可靠性与用户体验。这一系列技术突破，使iD4-200成为行业首个兼容800V/400V双电压平台、且通过百万公里耐久测试的高集成电驱系统。
在实际应用中，iD4-200凭借多项自主核心技术和创新设计，赋能整车性能升级，以高压化、集成化、智能化为核心，重新定义了电驱技术的效能边界，并凭借高效能表现助力整车实现多项突破，在电驱领域树立了新的行业标杆。
从研发到量产跑出工业化加速度
智新科技作为东风汽车旗下专注新能源动力总成研发制造的核心企业，始终以“技术自立自强”为使命，建设动力总成及核心零部件的自研、自制及工业化配套能力。在项目iD4项目中，团队凭借着精细化目标策划和高效执行，仅用6个月完成了2个厂房的建设改造及14条产线工业化建设。
走进智新科技生产车间，运输机器人来往穿梭，亮黄的机械臂有节奏地“转身点头”。传送带上，一条条铜线经过扭转、切割、焊接等40多道工序的自动操作，变为电动汽车的“心脏”——电机的关键零部件定子和转子。
“过去我们使用进口设备，成本高昂，平均120秒下线一个产品。自从去年有了国产设备，不仅价格降了一半，产品下线时间还缩短到了90秒。”生产车间定子工艺组组长李洋介绍。
为解决扁线定子国产化工艺技术难题，制造技术团队群策群力，梳理总结《扁线电机工艺基础》指南；通过1个中心、4个推进团队模式相互补位，弥补跨领域专业短板。期间，项目团队还参照机床加工设计，从6大维度梳理出36个特殊特性，首次导入3D光学测量扫描，捕捉发卡线关键尺寸，解决了自动插线变形、卡滞等问题。
当前，智新科技已完成节能动力马赫G、混合动力马赫PHREV、纯电动力马赫E三大系列化动力总成平台布局，并同步布局电机、电控、功率半导体、电池PACK、减速箱等核心部件资源业务，拥有1个运营及技术中心和5个制造工厂。其中电驱动产品表现尤为突出，2024年实现销量近35万台，同比增长超100%，纯电驱动总成进入行业TOP10。
从市场化应用到产业链升级的协同进化
全新一代马赫电驱iD4-200不仅是技术创新的结晶，更在市场化应用中展现了强大的竞争力。自2024年10月量产以来，该产品已搭载于东风旗下品牌岚图知音车型，助力整车实现0-100km/h加速性能提升15%、续航里程增加8%～10%。
在行业生态构建中，智新科技以iD4-200为支点，推动产学研深度融合。公司与湖北汽车工业学院、武汉大学等高校联合攻关，主导46项专利布局，覆盖系统架构、热管理、控制算法等关键技术；100%自主研发的逆变砖、定转子、一体化壳体、轴齿等核心部件，实现了从设计到制造的全链条可控，带动上游供应链向精密加工、材料科学等领域升级。
面向全球市场，智新科技正加速建设7600平方米实验中心与数十台高端验证台架，构建覆盖仿真、试制、测试的全流程研发体系。依托2000人团队（研发占比26%）与91%高学历人才储备，公司持续迭代下一代电驱技术，同时探索海外市场合作模式，目标在2026年前将iD4系列推向欧洲、东南亚等新能源高地，以技术输出助力全球碳中和进程。
iD4-200 800V同步电驱总成的成功，标志着中国电驱技术从“跟随”到“引领”的关键跨越。智新科技通过高压化突破、智能化赋能与生态化协同，不仅为车企提供了高效可靠的动力解决方案，更重塑了新能源汽车产业链的价值逻辑。
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