据NE时代数据统计，2024年1-2月新能源乘用车BMS装机量103.41万套，同比增长近51%。

单从市场份额来看，比亚迪和宁德时代占据50%市场份额，第三方供应商合计占比在15%左右，其余35%由车企或者相关电池公司、关联企业掌握。 第三方BMS供应商订单主要集中在广汽埃安、上汽通用五菱、吉利等车企。 第三方供应商力高技术前两个月出货量9.7万套，位居第三。

从供应格局来看，主机厂在动力电池供应上暂未掌握绝对主导权之际，试图从PACK、BMS等部件上进行把控，不失为一种较好的策略。

PS： 该数据是NE时代根据国内整车终端销售数据为统计口径整理，不含进出口数据，统计结果可能会与相关零部件企业的实际出货数据存在差异。

新能源整车与零部件的供配关系时常变动，如有疏漏，欢迎相关企业联系指正。

本文及数据仅供读者分析参考、市场研究，不构成投资建议，望周知。