NE时代根据新能源乘用车终端数据统计，2023年7月动力电池装机量27.40GWh，同比增长41.23%。其中，方形、软包、圆柱电池装机量占比分别约为94%、3%和3%。磷酸铁锂电池出货量占比近60%，三元锂电池占比近40%。

不难发现，本月装机动力电池中，比亚迪基本上全系磷酸铁锂电池，三元锂电池占比只有0.2%。此外，亿纬锂能由于去年8、9月份开始供应广汽埃安与合众汽车，今年增量比较明显，本月同比增长幅度近225%。同样，作为软包电池供应商，孚能科技因为奔驰、广汽埃安、岚图部分车型，带来新的增量。另一家上榜的正力新能，下半年依靠零跑的订单市场应该也会不错。

PACK市场上，本月国轩高科超越特斯拉跃居第三，市场份额6.36%，亿纬锂能也因新供应带来新的增量，正逐步建立PACK市场新的供应关系。此外，零跑科技本月PACK供应份额中，已经完全没有宁德时代的量。

PS：该数据是NE时代根据国内整车终端销售数据为统计口径整理，不含进出口数据，统计结果可能会与相关零部件企业的实际出货数据存在差异。

新能源整车与零部件的供配关系时常变动，如有疏漏，欢迎相关企业联系指正。

本文及数据仅供读者分析参考、市场研究，不构成投资建议，望周知。